“浴皇大帝”成“电动大爹”，我花40万买锐歌变大冤种

车主的辛酸

”

编者按

新能源车浪潮呼啸驶来，越来越多人有了新的身份：电动车车主。不过新能源基础设施仍待完善，关于油车和电车之间的对立从未停止。我们相信新能源车普及指日可待，于是专注电动车车主访谈的栏目《车主派》应运而生，旨在为大家展示真实的电车用车经历，以供参考。

整理｜曹婷婷

时代真是变了，花40多万买辆豪华品牌电动车，却成了大冤种。

锐歌，凯迪拉克首款纯电动车，正遭遇车主投诉，问题五花八门，主要包括车机卡顿、虚假宣传、升级拖拉、售后服务不到位等问题。

这款车是在去年6月正式上市，有3款车型，售价43.97万-47.98万，并在当年9月开启交付。

不过自交付以来，就问题不断，把首批车主当作“小白鼠”的操作引来不少骂声。一位车主表示，在提车不久，新车毛病就没断过，反馈给4S店也不能解决，售后服务就像摆设。

仅仅3个月，他就对锐歌“由爱生恨”，甚至还发出从此与电车无缘的感叹。

到底遇到什么问题，能让他对电车都开始失望了？我们一起来听听。

以下是这位车主的自述：

不相信新势力，被锐歌外观吸引

看到车友圈这么多车主投诉，作为锐歌车主，我也想说点什么，我也算是较早一批提车的车主了。

我是19款宝马530尊享版车主，去年下半年开始，就想着要换一辆车，因为是外地用车，油车有时候会限号不太方便，再者我也了解现在汽车的趋势，已经在往新能源汽车倾斜，所以准备换一辆电车。

来源:车主供图

锐歌是在去年6月份上市的，那段时间汽车的媒体和博主都在夸锐歌，我也被它的外形吸引住了，就决定去试驾一下。

说实话，我对一些新势力品牌并不放心，虽然也试驾了一些他们的车，但总觉得没有传统车企可靠，再加上锐歌的试驾让我觉得很不错，并且销售对产品和服务承诺的很到位，我相信了他们的“大饼”，去年8月份我就定下了锐歌。

来源:车主供图

我一直认为所谓豪华品牌，40多万的车，应该不会让我失望。

8月份定下锐歌后，当月底就把我原来的530二手转卖了。没想到是，530一卖导致我两个月都没车用。

我是在10月中旬签订线下合同，10月25日通知提车，因为疫情又往后推了一周，终于在11月初提到车。

座椅与宣传不符，真皮直接开裂

提车过程这就不多说了，先说锐歌给我带来了什么“惊喜”吧。

首先，这款车虚假宣传并且做工差，以及大定时APP购车页面的误导。

来源:车主供图

目前我发现的问题有以下几个：

颜色不符，官方座椅出场标签中标注着墨绿，在看到官图之后，我感觉这个墨绿不是不可以接受，还挺有高级感，就没有在乎颜色这件事。

但是等真正提车我才发现这是一个多丑的墨绿座椅。

下面两张是实车图来源:车主供图

除了颜色，尊贵版的Nappa真皮的质量也不好，刚提车时就感觉稍微一扯就会坏。果然，在三个月后，我的尊贵版Nappa真皮，裂开了。

来源:车主供图

这个质量很难说是花40多万买的豪华车，还不如十几万的国产车，更不能和我之前的油车座椅相比。

为什么发现真皮座椅开裂？我是在它不断的异响中发现的。

来源:车主供图

第一次主驾座椅金属碰撞异响，第二次副驾异响，刚修完没两天，后排座椅开始异响，在修座椅异响的时候，就发现了真皮开裂。

说起座椅问题，再吐槽一下座椅，这款车坐垫比较短，而且没有腿拖，开久了会很累。

不断跳票的升级

除了这些质量问题，锐歌的科技豪华感配置也比较少，刚开始提车时，包括辅助驾驶、行车记录仪、360环车影像这些配置基本没有。

当时销售一再强调，这些配置都会在2022年12月底到2023年1月初会进行功能更新。

来源：凯迪拉克

后来又说到今年春节前，直到现在才逐步邀约客户到店升级，不过这种升级并不是全面的，比如行车记录仪这项功能，得到今年年底才会给升级。

由于没有行车记录仪，我还吃过一次亏，在一次交通事故中，明显可以看出对方是在碰瓷，交通警察也能看出来，但是苦于没有行车记录仪的证据，不得不花钱消灾。

来源:车主供图

这点我也打电话给凯迪拉克官方，他们表示会以4S店的名义给我赔付，当时我还对这个品牌刮目相看。不过赔付一拖再拖，现在还没有得到确切的回应。

来源:车主供图

车主群还有受害者，反馈无果

上述所有的问题我都打电话问过官方，不是拖就是直接不知道不清楚。

群里有一位专属管家，我更愿意叫他某多多机器人客服，在我前右转向灯再次不亮的时候，我在群里咨询，他也只会说一句，“帮您预约门店检查”。

来源:车主供图

不是不想去检查，是让售后检查整怕了，之前一个灯光升级跑了五六趟才完事，从家到门店来回120公里，太浪费时间。

我这几天每天都会给上汽通用打电话询问处理进度，客服的回答永远就是没办法保证。

没办法保证就算了，我想着等官方给我安装行车记录仪会等到猴年马月，准备自己安装一个，却遭到了警告，说如果自己安装的话，就可能会取消车辆终身质保。

来源:车主供图

其实车主群里还有很多这样的情况，有一位提车两个月的车主，在两个多月的体验中，把锐歌称为噩梦般的存在。

他和我一样试驾了几次之后，感觉锐歌值得购买。没想到在提车之后，第一周就出现了车辆网络无法正常使用的现象，和客服沟通之后，给出了“315大法”，也就是靠边停15分钟，离开车3米。

来源:车主供图

一周以后又发现车辆的门胶条自动脱落，去4S店询问情况之后，发现店里没货，只能回家等待，在回家的路程中，车辆在行驶中屏幕自动黑屏，Carplay也连不上了。

来源:车主供图

总之就是小毛病不断，大毛病没办法，即便上报4S店，得到的回应也是没有零件或者是再等等，处理方式比较生硬。在等待零部件期间也会有新问题出现，比如倒车影像时有时无等。

关于买车时店内宣传的超级辅助驾驶和360影像的升级一再跳票问题，我们也找了官方询问，官方也是表示已经给过补偿。据我所知，30000积分的补偿是他们单方面宣布，并没有和我们商量。

安全问题亟待解决

其实针对我这辆车的问题，我也在车友群问过别的车主，不同的车辆有不同的问题，有些车友的问题我还没有遇到，所以每天胆战心惊。

我和车友们也会纳闷，同样是8155芯片，为何锐歌就像5年前的安卓水平？

来源:车主供图

因为每天故障不断，官方服务拉胯，我不得不在群里学习车友的故障经验，问题不排除我心里也没底。

我最不能忍受的是安全问题，在这三个月内，我经历过多次紧急刹停。

不仅对我，对家人也造成了伤害，其中家里的孩子大的被吓哭过，小的甚至受伤，我甚至觉得我买了个“祖宗”回来，面对家人我真的很愧疚。

除此之外，转向灯也多次失灵，自从提车以来车机问题故障频出，其实这些我已经不在乎了，最重要的是我和家人的安全问题。

来源:车主供图

我现在就有一个想法，虽然不太可能，但还是想把锐歌退掉，开回我的油车。

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