蓄能器有一个合成橡胶软胆及钢外壳组成内部设有蓄能器皮囊NXQ-A-40/31.5-F-Y是用来将气室与油室分开，软胆中充有干燥氮气，外壳上装有与相连的充氮防护气阀。

顾名思义，蓄能器皮囊用来储蓄气体的，主要储存的气体是氮气。

蓄能器皮囊一般有丁腈橡胶，丁基橡胶，氟橡胶这几种常用的材质。

丁基橡胶和丁基橡胶于氟橡胶相比，氟橡胶不耐磨，使用寿命不如丁腈和丁基。但是氟橡胶的耐腐蚀性比丁腈和丁基好。非常少用的一种就是氢化丁腈橡胶。

耐温方面：氢化丁腈橡胶的耐温是-40~150℃，丁腈、丁基、氟橡胶都是-30~80℃。

耐油方面：丁腈橡胶是普通的液压油，丁基和氟橡胶都是抗燃油。

根据工况的情况，有以下的容积的皮囊可供选择：

蓄能器皮囊NXQ-A-0.4/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-0.63/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-1.0/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-1.6/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-2.5/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-4/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-6.3/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-16/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-25/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-32/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-40/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-50/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-63/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-80/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-90/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-100/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-150/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-40/10-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-40/20-F-Y