蓄能器有一个合成橡胶软胆及钢外壳组成内部设有蓄能器皮囊NXQ-A-40/31.5-F-Y是用来将气室与油室分开,软胆中充有干燥氮气,外壳上装有与相连的充氮防护气阀。

顾名思义,蓄能器皮囊用来储蓄气体的,主要储存的气体是氮气。

蓄能器皮囊一般有丁腈橡胶,丁基橡胶,氟橡胶这几种常用的材质。

丁基橡胶和丁基橡胶于氟橡胶相比,氟橡胶不耐磨,使用寿命不如丁腈和丁基。但是氟橡胶的耐腐蚀性比丁腈和丁基好。非常少用的一种就是氢化丁腈橡胶。

耐温方面:氢化丁腈橡胶的耐温是-40~150℃,丁腈、丁基、氟橡胶都是-30~80℃。

耐油方面:丁腈橡胶是普通的液压油,丁基和氟橡胶都是抗燃油。

根据工况的情况,有以下的容积的皮囊可供选择:

蓄能器皮囊NXQ-A-0.4/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-0.63/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-1.0/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-1.6/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-2.5/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-4/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-6.3/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-16/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-25/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-32/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-40/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-50/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-63/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-80/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-90/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-100/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-150/31.5-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-40/10-F-Y

蓄能器皮囊NXQ-A-40/20-F-Y

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