近日，在民航局下发的2022年度下半年机场运行安全保障能力综合评估结果通报中，广州白云机场以98.99分位列A类机场第一名。

这是白云机场继2022年上半年斩获全国A类机场运行安全保障能力第一名后，再次获此殊荣。

机场运行安全保障能力综合评估工作是民航局面向国内所有运输机场开展的评估，每半年开展一次，评估指标体系共包括三大类25项指标，涵盖了机场运行中的各类典型事件、应急管理、航班正常性、安全管理体系建设情况、安全投入情况等，旨在综合评估并不断推动提升机场运行安全管理水平。

近年来，白云机场始终致力于打造最安全的机场，以机场运行安全保障能力综合评估体系指标为抓手，不断深化安全责任，严控运行安全风险，排查和消除安全隐患。围绕机场运行安全和旅客出行安全，白云机场对标评估体系指标，梳理了机场运行保障全流程、各环节的核心风险，以时时放心不下的责任感抓好各项控制措施落实。

按照“关键指标-严控事件-严控环节-核心风险”思路，截至2022年底，自上而下完成了116个岗位、972个岗位风险点、207个案例的梳理工作，更新完善了71项工作流程，在此基础上建立了核心危险源数据库，每月进行动态评估。

同时，积极推进法定自查工作，制定了法定自查事项清单库（现行版公司级清单包括18个模块、150个检查项目、1196条检查条款），在公司级法定自查清单基础上延伸制定二级单位级-三级部门级-分队班组级检查清单，形成四级检查体系，全面排查治理安全隐患，被民航局政法司确定为法定自查示范单位。

前移安全防范关口

创新应用“手指口述”工作法

围绕安全出行，白云机场一个航班一个航班地盯、一个环节一个环节地抓。在核心保障环节创新应用“手指口述”工作法，强化对员工个人行为风险的管控，促进安全作风养成，目前已在全部18个直接保障航空器作业岗位和12个其他高风险作业岗位实施；2022年通过应用“手指口述”工作法，发现并消除各类安全隐患1046起，进一步前移了安全防范关口。

坚持“科技创安”

推进平安机场建设

围绕安全出行，白云机场坚持“科技创安”，不断应用安全防护新技术，推进平安机场建设。建成启用白云机场飞行区车辆模拟驾驶中心，配套模拟驾驶设备，采用真车配件和动感体验，通过3D仿真技术，为机坪驾驶员提供白云机场飞行区交通真实场景体验，“即学即练”“训战结合”，有效提升了驾驶员对飞行区真实场景的熟悉程度，增加了机坪交通安全裕度。

自主研发“云桥综合设备管理系统”，集成登机桥及桥载设备运行状态实时监测、故障实时分析及报警、登机桥操作员AI安全评分及操作路径分析等功能，特别是针对登机桥靠接操作视野盲区，在全部登机桥加装高清视频摄像机和超声波测量传感器，有效拓展了登机桥操作员视角和空间距离评估手段。

同时，建立了登机桥操作路径AI分析模块，通过对登机桥操作数据的采集和分析，综合登机桥操作员的行为习惯和机位、机型特点，将数据化点为线，形成靠接航空器的最优路径，帮助识别、发现和提升登机桥操作技术短板，防止航空器碰撞事件发生。

三级管理模式+四级响应机制

强化应急处置护航旅客出行

围绕安全出行，白云机场不断更新设施设备，持续强化应急准备，枕戈待旦，时刻准备好处置各类突发情况，为旅客出行绝对安全保驾护航。在应急管理体系方面，建立起“应急预案+处置方案+岗位检查单”三级模式，“灾难级、机场级、AOC级、区域级”四级响应机制，开发应急管理综合信息化平台，形成创新性的应急管理实践研究成果，白云机场应急管理体系被民航局评为四型机场示范项目。按照常态化演练、实战化测试的方针，强化应急演练测试工作，2022年，白云机场共组织开展各类应急演练746次，其中包含单项演练557次、桌面演练166次、综合演练23次；组织开展应急测试154次、应急培训250次。

随着航空市场的加速复苏，白云机场旅客吞吐量和航班运行量大幅增加，春运40天共接送旅客604万人次，创下“春运客流总人数”及“单日接送旅客量”双项全国第一，实现了2023“开门红”。

未来，白云机场将在民航主管部门的指导下，持续开展运行安全保障资源及能力评估，不断提升运行安全保障能力，夯实高质量发展安全基础，推动航班安全、有序恢复，为旅客提供更加安全、更加优质的出行服务体验。

文/ 安全监察部

图/ 谢佳佳、余俊杰、安全监察部