地铁是城市公共交通网络中的重要组成部分,关乎市民出行便捷度。因此,地铁规划、建设,牵动着百姓们的心。目前,沈阳市城市轨道交通第四期建设规划还未最终“官宣”,各种传闻已甚嚣尘上。就在近日,一则地铁建设消息,引发众人关注。据悉,1月7日,在沈阳市政协十六届二次会议期间,市政协委员秦建明表示,2023年,沈阳地铁4号线和2号线南延线将建成通车,9号线东延线和10号线南延线开工建设。
9号线东延线 线路规划设计方案 仅供参考
10号线南延线示意图 仅供参考
"9东"、"10南"要来了 有人欢喜有人忧!
未来,9号线东延线和10号线南延线开工建设,浑南东湖、沈抚示范区、浑南新市府、新南站等多个板块将受益,沿线居民可谓“喜大普奔”。然而,有人欢喜有人忧,毕竟沈阳地铁建设的“蛋糕”就那么大,这两条线路要开建了,有些线路的机会自然就小了。前两年,《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划招标公告》发布,受到市民的普遍关注。其中,提及众多地铁线路。
公告显示,优先考虑但不限于包含地铁8号线一期、7号线一期、5号线一期、9号线北延线、9号线东延线、4号线南延、4号线北延、2号线新航站楼支线、16号线(以上拟建线路长度约200公里)以及文化、商务快线等线路,具体线位和长度需在建设规划中研究论证。
九号线北延线,可谓是其中“呼声”最高的地铁线路之一。如今,9号线东延线传来了消息,九号线北延长线的居民有点“坐不住了”,且颇有担忧之意。有市民担心:“地铁规划线路众多,竞争可谓十分激烈,既然9号线东延线开建,北延线还有戏吗?”
交通拥堵问题严峻 居民对地铁"9北"望眼欲穿
据悉,地铁9号线北延线规划途经于洪区荷兰村、造化板块。
近年来,随着众多楼盘的交付,加之购房者多以刚需自住为主,荷兰村板块各小区入住率较高。此外,西江街上还有个三环收费站,导致附近的车辆向此汇集,板块交通拥堵问题严峻。早晚高峰,西江街、松山路、赤山路堵车已成常态,出行很是不便。板块交通现状,具体如何呢?
截图来源于人民网《领导留言板》
官方曾经给予网友的回复显示:“我市西北部荷兰村、大韩等地区人口密度大(2.4万人/km2,高于中心城区1万人/km2)、快速射线缺失(北一路至望花街约10公里范围内缺少快速放射线)、进出城拥堵(区域进出城干道平均车速19.5公里/小时,低于全市平均水平25.2公里/小时)”。虽然,荷兰村板块公交线路不算少,但道路拥堵影响居民出行。而地铁在缓解地面交通拥堵问题上起着重要的作用,因此板块居民对九号线北延线的呼声非常高。
另外,近几年,造化板多宗地块接连出让,一大批房企纷纷进驻,在售楼盘激增,如明发上河时代、五彩阳光城四期雍华府、世茂云图、学府美的城、富禹天玺、永同昌西江月等,未来区域入住人群也将大幅增加。然而,目前造化板块公交线路少,西江北街往市内方向仅有397路公交车,公共交通亟待完善。如果九号线北延线入选沈阳市城市轨道交通第四期建设规划,造化板块将大大受益,不仅板块居民未来的出行环境得到极大改善,而且板块价值将上新台阶。
不夸张的说,荷兰村、造化板块对于地铁九号线北延线“望眼欲穿”。
写在最后:
目前,沈阳市城市轨道交通第四期建设规划还未“尘埃落地”,一切皆有可能,还是让我们静待官宣吧!