12月29日,在沈阳地铁2号线南延线综合保税区站至桃仙机场站区间1号风井跟随所,随着最后一个合闸命令的执行完成,沈阳地铁2号线南延线供电系统的“心脏”开始“起搏”,为全线供电系统注入动力,标志着沈阳地铁2号线南延线实现全线“电通”,工程建设也将全面转入各系统正式电送电、设备单体调试、系统调试,为下一步开展信号系统动车调试、综合联调等工作奠定扎实基础。
今年以来,地铁集团全面落实疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的重要要求,奋力加快5条在建线路建设,继4号线实现全线“轨通”后,2号线南延线也实现了全线“电通”,工程建设年底良好收官,也为明年各项工作开好局起好步注入了强劲的信心和动力。
沈阳地铁2号线南延线工程北起一期工程终点全运路站,南至桃仙机场站,线路全长14.2km,共设车站7座和停车场1座,主变电所1座。工程建设中,地铁集团坚持清单化思维,实施专班推进,“细化一张图、晒出一张榜”,狠抓项目施工“全过程”管理,多措并举加速施工生产。在地铁集团和施工方中铁四局集团电气化工程公司的不懈努力下,工程于2022年12月29日实现全线“电通”。
沈阳地铁2号线南延线工程供电系统由中铁四局集团电气化工程有限公司承建,主要负责全线13座变电所、14.2公里接触网和干线环网电缆等施工任务。进场以来,项目部在落实好疫情防控工作的同时,结合土建及轨道单位施工进展情况,合理组织施工、科学部署,现场生产进度安全有序推进。
沈阳地铁2号线南延线建成通车后,将有效连接沈阳北站和桃仙机场两个一级交通枢纽,“空铁联运”目标将实现,对完善沈阳城市轨道交通网络,缓解路面交通压力,有效缩短城市时空距离,加快提升桃仙机场综合交通枢纽服务水平,进一步促进和带动浑南区和临空经济区的发展等均有深远的意义。
指尖客户端、沈报全媒体主任记者 吕佳 高级摄影记者 常晟罡