王善民 李兰可 封面新闻记者 陈远扬
12月29日,封面新闻记者了解到,由四川路桥交建集团承建的泸石(泸定至石棉)高速硬梁包隧道双洞贯通,这是该高速继2021年底余家岗隧道双洞贯通后的第二条隧道,同时也是全线首个实现双洞贯通的长隧道。
据悉,泸石高速起于甘孜州泸定县咱里村伞岗坪,途经大渡河,止于雅安市石棉县大杉树枢纽互通,全长96.51公里,全线预计2024年建成通车。
其中,硬梁包隧道位于泸定县德威镇,为双线分离式长隧道,左洞长1793米,右洞长1955米,设计时速80公里。该隧道进出口堆积层厚、围岩破碎,洞口存在较大偏压,上部坡体易变形、失稳,坡面地势陡峭、高位落石风险高,施工难度极大。
泸石高速TJ3项目部负责人陆建金提到,通过采取高位边坡修建主被动防护网、边坡打设锚杆注浆、喷射混凝土支护、混凝土挡土墙反压等多种手段以确保隧道施工安全,利用光面爆破、台阶法开挖、全断面开挖等多种开挖方式有序推进隧道建设;以标准化管理为抓手,严把环保、安全质量关,采用“零开挖”进洞理念,遵循“早进洞、晚出洞”施工原则,避免对山体大挖大刷,尽量维持原有的生态地貌。
作为衔接雅西高速、雅康高速两条川西交通大动脉的联络通道,“9·5”泸定地震发生后,泸石高速TJ3项目部率先打响泸石全线复工复产冲锋号,后紧密结合“决战四季度,大干一百天”劳动竞赛的目标,在确保了施工质量、安全的前提下持续加大机械设备和人员投入,最终顺利完成目标节点任务。
泸石高速全线建成后,泸定至石棉的车程将从现在3小时缩短至1小时,对于打造环贡嘎旅游经济圈、加快优势资源开发和社会经济发展、促进沿线地区乡村振兴等具有重要意义。
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