封面新闻记者 苟春
从炊事员、扳道员、站务员、值班员这些铁路部门最普通的工作岗位干起,凭着一步一个脚印的工作态度,逐步成长为站长。胡仲平在成昆线上一干就是43年。
从胶片相机到数码相机,胡仲平镜头里的内容不断在变。从老成昆线的小慢车,再到新成昆线的人文瞬间,他用镜头记录并见证着这“快慢”之间的点滴改变。
在新成昆铁路全线正式建成通车之际,胡仲平讲起了他和新老成昆铁路的故事。
胡仲平
结缘
老胡的成昆情缘
不久前,西昌车务段西昌南站党总支书记胡仲平退休了。工作的43年里,他一直都在老成昆线上,而他和这里的缘分也早已开启。
“我是一个‘铁二代’。”胡仲平说,他的父亲是一名“老铁路人”,1970年,因为工作调动来到了大凉山,见证并参与了成昆铁路的开通。
1972年,胡仲平也搬来到了凉山。那时,他乘坐的就是老成昆铁路。
“那会儿是读三年级,对通铁路这个事情没有多少概念,只是觉得很新奇!”胡仲平回忆。
他印象中的老成昆线,充满着很多未知。
“我12岁的时候遇到过一次泥石流。”胡仲平回忆,那场泥石流将他们所在的车站全部吞没了,但幸运的是所有人员都安全撤离了,没有造成人员伤亡。后来,也因为这次泥石流,车站专门修建了排水的设施。
后来,结束了学业的他选择入伍参军,但退伍之后,他又回到了凉山,回到了铁道上。从炊事员、扳道员、站务员、值班员这些铁路部门最普通的工作岗位干起,凭着一步一个脚印的工作态度,逐步成长。这一干,就是43年。
2018年8月成昆复线冕宁县境内施工现场。胡仲平 摄
摄影
补足短板 摸索自学
“最初,我其实并不知道摄影的意义,只是单纯喜欢拍照片玩。”胡仲平说。
1984年,胡仲平有了他人生中的第一台相机。“那时候我们几个朋友一起出钱买了一台相机,想着大家一起买,一起玩。”他回忆,因为新鲜,他们会在闲暇时一起去拍拍照片,但是久来久去,朋友们因为各种原因不那么喜欢拍照了。于是胡仲平就再付给了他们一些钱,他也拥有了第一台相机。
如果说最初对摄影只是喜爱,那么从1987年成都铁路局举办的一次摄影活动开始,他才真正地爱上了摄影。
“1987年,成都铁路局组织了一次摄影活动,我的一张作品还在活动中获了奖。”胡仲平回忆,那时的自己备受鼓舞,对摄影也越发喜爱、上心。
从那之后,他常会订购一些摄影杂志自己阅读,也认识了很多喜欢摄影的朋友,下班了就约着一起去拍摄。通过不断摸索和学习,他补足了没有系统学习过摄影相关知识的短板。
2021年11月新成昆铁路西昌西站前期工程建设。胡仲平 摄
记录
聚焦新成昆线建设
“最初,我对摄影的认识没有到位,也没有理解到其中的意义。”胡仲平说,但如今,“玩摄影”近40年的他也逐渐认识到了拿起相机的意义,记录本身就是一个很美好的事情,而创作出好的作品也正是一件开心的事。
于是,后来的他一面在老成昆线上工作,一面将镜头对准新成昆线的建设。
从胶片相机到数码相机,从老成昆线上的小慢车再到新成昆线上的建设施工。胡仲平坦言,几年前,他开始将镜头聚焦到新成昆铁路的建设施工,到现在已经拍下了2000多张照片,记录了无数个瞬间。
2022年6月新成昆铁路小相岭隧道施工现场。胡仲平 摄
新成昆铁路即将全线建成通车,胡仲平说,他很开心也很激动,这条铁路的建成通车将给沿线的经济、旅游发展带来很大的贡献。在通车当天,他将会登上首发车辆,用镜头去记录下这个历史性的时刻。(受访者供图)
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