中国民营火箭公司发射的“朱雀二号”,没能达到入轨速度,发射任务失败。但马斯克早就有言在先。
这家民用火箭公司叫“蓝箭航天”,他们研发的火箭叫“朱雀二号”。


“朱雀二号”是个庞然大物,总长49.5 米,起飞质量 219 吨,起飞推力 268 吨。“朱雀二号”是中国第一型液氧甲烷运载火箭,推力在世界上位居第三。
这一次,“朱雀二号”在酒泉发射场升空。一开始非常顺利,不过在一二级分离之后,二级飞行异常,最终火箭没有能达到入轨速度,任务失败。
从技术角度上来看,这次“朱雀二号”发射失败并非不可理解。因为“朱雀二号”采用的是液氧甲烷发动机,在世界范围内都算是比较先进的技术,在国内更是开创之举。
不过,也正因为这种技术比较先进,国内没有先例,美国人也不会直接给我们,所以需要科研人员进行艰辛的探索。在探索的过程之中,难免会跌跟头。
回顾一下美国的SpaceX太空探索公司,早期的时候,火箭发射连续遭遇了三次失败,公司一度濒临破产的边缘。


SpaceX的第一次火箭发射只坚持了25秒,第二次,火箭升空五分钟后爆炸,第三次发射又失败了。直到第四次发射才取得成功。
回顾创业之初的艰难历程,马斯克说道,唯有屡败屡战,决不放弃。就在火箭发射成功之后,SpaceX也成功获得了美国NASA的大合同,公司最终起死回生。
因此,中国要想诞生美国SpaceX这样的太空探索公司,同样要具备几个条件:
第一,民营航空公司要充分吸取每一次成功经验和失败教训,不断完善自己的设计和方案,力图解决火箭发射中的每一个问题。不仅仅要吸取自己的经验,也要吸取别人、乃至美国竞争对手的经验。如此一来,方能少走弯路,早日成功。
最重要的,坚定信心,决不放弃。
第二,SpaceX的成功,离不开美国政府的支持。也希望中国的有关部门、大型央企等给民营火箭企业更多的支持。

SpaceX在第一次火箭发射成功后,就获得了NASA的15亿美元合同,这个合同可以说直接拯救了马斯克。此后,美国军方还给SpaceX颁发了特许证,允许该公司进入到美国军用发射市场。可以说,SpaceX能有今天的成就,美国政府要占一半的功劳。
相比于SpaceX,中国的民营火箭公司无论是公司实力、技术储备上都比较弱,这就更加需要政府的支持。毕竟,无论国企还是民企,都可以为中国的航天事业做出伟大的贡献。

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青松解局

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国际领域创作者,国际问题研究员
国际问题研究员,优质军事领域创作者
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