眼前这辆是全球最贵的电动汽车，他不是奔驰G50，也不是G63，而是梅赛德斯奔驰最新发售的EQG。

这辆EQG搭载四电机四驱动力系统，每个电机都可以独立运行，能迸发出最大马力500匹，百公里加速仅需四秒，峰值扭矩828牛米，同时配备一百零八千瓦电池组，续航里程高达650公里。

外观方面，新车整体造型仍将延续着奔驰大剧的传统硬派越野设计风格，前脸格栅采用电动车型常用的封闭式设计，并且矩阵式光源搭配上经典的圆形头灯组，让这台EQG极具辨识度，同时整车车身线条棱角分明，方正的侧面造型搭配宽大突出的轮毂，越野范儿直接拉满。该车的悬架系统也是采用原版大G的前轴独立悬架，后轮刚性轴的配置，但是整个设计团队又将该配置进行了升级，最终让这套悬架系统与动力系统完美契合。这辆EPG最值得炫耀的还是原地掉头功能，这个功能在车界被称为坦克掉头，拥有着越野霸主的坦克，300和陆巡都具备这项技术，但是这两款车都做不到原地掉头，因为燃油车的转弯半径比EQG的转弯半径要大很多。EQG采用的是四电机独立驱动方式，每个车轮都可以独立控制方向，从而使得该车能轻松原地掉头。并且EQG将使用新的硅阳极电池，能量密度比普通的三元锂电池提升了40%左右。设计师为了让这台EQG拥有更加强劲的越野能力，将其配备了全新的底盘，从而降低了整车的重心，并且在搭配四电机的情况下，电控系统能实时模拟出前中后三把差速锁。

另外，该车最大的亮点莫过于车尾的小书包，如果你觉得这个里面放的是备胎，那你就错了，里面放的是充电装置、电缆盒，这就是所有男人做梦都想拥有的奔驰越野车。如果屏幕前的你在有生之年能赚够一个亿，你会选择这辆奔驰EQG吗？