大众汽车自动变速器(天津)有限公司成立于2012年07月16日，自2014年起开始生产DSG双离合自动变速器。目前有4款双离合变速器及3款新能源产品的量产。

工厂规模

大众汽车自动变速器（天津）有限公司目前拥有两个生产厂区，DQ和DL。成立了研发分析中心成立，对中国市场的变速箱、混合动力模块、电驱、电池等进行了现场任务分析，并承担了相关产品本地化生产的开发任务。2019年，第一所德国境外的大众教育学院CEA在这里落成，用来开展能力管理培训及各类人员发展项目。

DQ厂区 是VWATJ的主要生产厂区，专注于生产高质量DSG变速器，电机等。包括Q500, DQ381, DQ501, DQ400e, APP290 和APP310等型号。

DL厂区 主要生产DL382变速器。奥迪车型搭载此款变速器。2016年，DL382变速器实现量产。

研发分析中心 负责中国市场变速箱、混动模块、电动驱动技术及电池的现场分析任务，承担相关产品本地生产的开发任务。

零部件教育学院 是大众汽车自动变速器（天津）有限公司和大众汽车集团在中国的人才培养及发展中心，以独特的双元制教育，为大众汽车集团（中国）的各个职位提供广泛的技术和软技能培训，发展内部人才。

产品

DQ500 7速湿式双离合变速箱，于2016年1月量产。设计特点是省去了液力变矩器，提升了换挡效率，最大扭矩达到了600牛米。

DL382 7速双离合变速箱 于2016年4月量产，设计特点是，拥有独立的离合器冷却系统，和双油路系统。该变速箱用于纵置发动机的汽车。最大扭矩为400牛米。

DQ381 湿式7速双离合变速箱 于2018年4月量产，由DQ380升级优化而来。设计特点是低摩擦轴承和差速器轴承，低摩擦的轴密封，低泄漏的液压系统。最大扭矩为420牛米。

DQ400E 6速湿式双离合变速箱 于2018年7月量产 该变速箱特点是可以搭配混合动力车型，支持纯电驱动、燃油驱动、混合驱动模式。最大扭矩400牛米。

DQ501 7速湿式双离合变速箱 于2020年10月量产 在DQ500的基础上升级优化，该变速箱特点是减少燃油消耗。最大扭矩500牛米。

APP290 二合一电驱 于2019年4月量产 是一款源于MQB平台的电机变速箱二合一电驱产品。最大扭矩290牛米/100KW。

APP310 三合一电驱 于2020年11月量产 是一款MEB平台的电控，电机，变速箱三合一电驱产品。最大扭矩为310牛米/150KW。