11月22日，中国石化镇海炼化加氢示范站驶出两辆充满氢气的氢能重卡车。这是镇海炼化自2021年9月投用两辆氢能通勤客车后，在氢能交通领域示范探索的又一重要实践，同时也是氢能重卡在宁波工业的首次应用，助力宁波市实现氢能重卡“零的突破”。
本次投入使用的氢能重卡主要用于镇海炼化内部产品运输，由镇海石化物流承运。该款氢能重卡总重量为49吨，可储氢约52公斤，加满氢续航可达700公里。如按一辆氢能重卡一年行驶10万公里计算，大约可以实现碳减排120多吨。
2021年12月16日，宁波市发改委就发布了《宁波市氢能示范应用扶持暂行办法（征求意见稿）》，其中制定了详细的加氢站建设补贴、加氢站加氢补贴和燃料电池汽车示范应用补贴标准,以此大力促进氢能产业发展。2022年11月初，宁波市发改委发布《宁波市促进氢能产业发展实施办法（征求意见稿）》，其中大力强调对氢能进行产业扶持，提出围绕制氢、运氢、储氢、加氢以及氢燃料电池全产业链，大力引进和培育氢能生产企业。
中国石化正在积极推进氢能全产业链布局发展，并将按照“加氢引领、绿氢示范、双轮驱动、助力减碳”的思路，聚焦氢能交通和绿氢炼化等多重领域，推进氢能全面发展。
在制氢装备方面，11月4日，中国石化首套质子交换膜（PEM）制氢示范站启动仪式在燕山石化举行；23日，中国石化首个兆瓦级可再生电力电解水制氢示范项目也在中原油田顺利中交，由施工阶段进入开车准备阶段。在氢压缩机方面，石化机械下属三机分公司在今年年初已经开展满足未来70兆帕加氢站使用的90兆帕压缩机的研制，预计年内完成性能测试，达到市场应用水平。在加氢站建设方面，中国石化将加氢站作为氢能基础设施建设的重点，积极利用自身基础设施优势与国内最大交通能源营销网络，在加油站的基础上进行改建、扩建加氢站。快速推进油氢等综合能源站，截至目前已建成加氢站83座。在燃料电池装备方面，2019年7月，中国石化资本完成了对重塑科技的战略投资，在给予重塑科技资本支持的同时，也在支持重塑加快对氢燃料电池系统及核心零部件的自主研发进度。
在氢能交通应用方面，2021年9月10日，中国石化广西石油分公司与各方合作推出了广西首条氢能公交专线。同年10月8日，国际氢能日上，北京燕山石化推出37台氢燃料电池叉车，代替先前的燃油叉车正式投入使用。如今氢能重卡在宁波首次“开跑。”宣告着中国石化氢能交通家族再添一名成员。
在绿氢炼化方面，中国石化拥有全球最大绿氢项目——新疆库车绿氢示范项目。该项目于2021年11月在北京、乌鲁木齐、新疆库车三地启动，是国内首次规模化利用光伏发电直接制氢的项目，总投资近30亿元，主要包括光伏发电、输变电、电解水制氢、储氢、输氢五大部分。预计建成投产后，每年可减少二氧化碳排放48.5万吨，同时创造大额GDP与税收增长，实现环保和经济发展齐头并进两手推进。
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图文来源中国石化镇海炼化公司、财联社及网络公开渠道
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