行车记录仪对于车主来说那是必不可少的设备之一，相信不少人会遇到不打转向灯突然变道加塞，或者从路口突然冒头等突发情况，万一反应不及引发了交通事故，就需拿出现场视频作为证据，以最大程度保护自身权益，减少不必要麻烦和纠纷。行车记录仪最为重要的功能之一，就是防碰瓷与方便责任判定，拒绝口说无凭各种扯皮，因此行车记录仪所录制的视频画质必须清晰稳定，拍摄范围足够广，其它智能功能均为锦上添花，充分考虑实际需求，选择了360行车记录仪G900，支持4K@30FPS超清分辨率视频录制，第四代鹰眼夜视技术加持，还能实现停车监控、驾驶辅助提醒等功能，各种硬件参数都很好，接下来看看它的实际表现到底怎么样吧。
惯例先来开箱，外包装盒子采用绿白双色调设计，正面印有360行车记录仪G900的设计图案，左侧印了部分功能特点，如支持4K超清视频拍摄，夜视增强、轨迹查看以及5GHz WiFi网络等功能，盒子背面是厂商信息以及规格参数。
包装盒子内含有360行车记录仪G900本体，USB-C接口的供电线，电源适配器，塑料安装撬棒，产品说明书以及一张安装静电贴，假如需要实现停车监控等功能，可选购行车记录仪专用的降压线，还需自备高速TF存储卡。
电源适配器接口端有碳纤维纹理设计，从电源适配器外壳上的参数所示，输入电压为12-24V，输出电压电流为5V/2.4A，最高输出功率为12W，电源适配器仅配备一个输出接口，没法同时为手机等设备进行充电。
这款360行车记录仪G900的外壳为塑料材质，采用了G3曲线造型设计，主机机身与底座之间呈一定的夹角，尺寸也做得比较小巧，有别于为常见的长方体圆柱体等造型，这款行车记录仪显得相当纤薄修长，正面转角处设计了360的LOGO。
行车记录仪的左侧仅有一个USB-C供电接口，在条件允许的情况下，个人更倾向于选择专用的降压线为行车记录仪供电，直接从汽车保险盒里取电，无需担心点烟接口被占用，或未及时接通电源等问题，同时能实现停车监控的功能。
机身右侧设计了三颗实体按键，等下再去讲一下选项参数，以及一个TF存储卡卡槽，行车记录仪最大支持128GB容量的存储卡，在自己预算的范围内尽量选择容量大的存储卡，存储空间更宽裕可录制时间更长。
行车记录仪正面为摄像头，搭载了豪威OS12D40彩色图像传感器，最高可支持4K@30FPS画面H.265编码视频录制，搭配七片玻璃镜头最大光圈达F1.8，拥有130°大广角，让其拥有更好的弱光成像效果，以及宽阔的视野，实际视频录制画面效果确实让人有些期待。
行车记录仪搭载联咏NT96580处理器，搭配4GB DDR3L运行内存，并采用安全性耐久性更高的超级电容设计，在紧急情况时提供额外电力，行车记录仪配备了一块1.54英寸的彩色显示屏，不支持触控操作，由于机身尺寸所限，确实没法放置尺寸更大显示屏。
其实行车记录仪自带显示屏幕还是很有必要的，无论是视频回放或者参数调整都更方便，在手机APP上操作远没有直接在自带显示屏上直观，底座背板采用可拆卸设计，必要时可以及时取下主机，往右一推就能拆下来。
行车记录仪的安装方式很简单，只需要将附带静电贴在前挡玻璃，然后撕下3M胶贴保护膜将记录仪底座粘贴至静电贴上即可，使用点烟口进行供电安装过程较为简单，固定好行车记录仪，并利用附带的撬棒将供电线隐藏起来即可，假如使用降压线供电，需要一定的工具与电路知识，这还得去找专业的安装师傅。
显示屏幕亮度足够高，在白天光照明显的状态下也能看清显示内容，启动后屏幕显示前方的实时录制画面，界面上方显示行车记录仪的各种运行状态，可了解当前的录影状态、无线热点等状态信息，下方显示了当前的时速、加速度G值以及当前时间。
显示屏幕还有一个实用的小功能，当在无操作一段时候后会自动进入屏幕保护模式，以大字体显示当前的时间，一般情况下可当作时钟摆件方便乘客查看时间，可以在设置中关闭或者调整指定时间，屏保的启动与退出十分迅速。
位于机身左侧设有三枚实体按键，无需依靠手机APP即可实现视频内容回放参数设置等操作，通过按键操作起来更方便，按下任一按键即唤出左侧菜单栏，长按中间按键可实现开关机，在主界面下连按两次下方的按键可关闭或打开录音。
行车记录仪的设置界面，选项列表以纯文字的方式来呈现，这样占用的屏幕空间更小，界面实际操作逻辑不算复杂，菜单栏中的选项分类较为清晰，很轻易的找到想要设置的项目或参数，通过实体按键的交互方式，还是相较于在手机APP上略有繁琐。
可将一般录像与缩时录像分辨率设为4K@30FPS（3840*2160），也可选择1080P@60FPS两种模式，默认是H.265编码格式且无法切换，对手机电脑等播放设备有一定的性能要求，还可单独关闭录制的视频画面中的品牌LOGO与实时车速。
360行车记录仪G900并没配备独立的APP，集合在“360智慧生活”APP里面，界面与功能非常简洁，可查看行车记录仪的实时画面，在记录仪相册里可查看此前录制的视频或下载至手机里，由于行车记录仪支持5Ghz无线网络，视频的下载耗时相对较短，实测视频下载速度在10MB/s左右，下载一段一分钟的视频约25秒。
行车记录仪还支持语音控制功能，可实现比如拍照、录像或关闭屏幕等操作，实际操作起来很简单，直接说“我要拍照”或“我要录像”即可，基本上可满足驾驶员的行车记录仪的控制需求，当看到前方有趣的景象，可通过语音去控制行车记录仪去单独录像。
这款360行车记录仪G900的细节与功能大致已展示出来了，接下来通过不同场景去分析实际的画质表现，作为行车记录仪录制视频的画面清晰度才是核心指标，尤其是夜视效果，假如画面清晰度不够高，再好的设计再强的辅助功能也是白搭。
行车记录仪所录制的视频文件均以一分钟时长来保存，在4K@30FPS画面分辨率，以及H.265视频编码格式模式下，单个视频体积为234MB，按照64GB容量的TF存储卡来算，可录制约4.5小时长的视频，假如想录制更长时间只能容量更大存储卡。
行车记录仪搭载了130°大广角镜头，下图为白天在等红绿灯期间的视频截图，左侧第二车道上的车辆车牌号码也清晰可见，镜头视角可轻松得覆盖五个车道。
这款360行车记录仪G900整体画面清晰度很不错，这得益于4K画面分辨率传感器，能够捕捉到更多的细节，同样是在等红绿灯时的截图，最右侧处于边角位的那个车牌号码都能拍得很清晰。
下图是来自本人目前正在使用的行车记录仪，其支持2K分辨率画面录制，相同的位置相同目标车辆，画面清晰度明显低了不少，最右侧的车牌号码基本糊了，只能从大致轮廓勉强的去分辨。
下图是在时速65KM/H速度下行驶的视频截图，前方三辆车的车牌号码均可辨别，距离前方左侧车辆估算超过16米（虚线长6米间隔9米），虽然有点糊但也能辨别字母与数字，而最右侧那辆车停在路边的。
在光线变化比较大的场景下，假如行车记录仪未能快速调整曝光，会造成视频画面过曝或过暗的情况，下图是以53KM/H速度下进入下沉隧道时的视频截图，前方三辆车的车牌号码均可清晰辨别。
在夜晚低光照的场景下，这款360行车记录仪G900实际表现同样出色，下图是在堵车时的视频截图，能清楚拍摄下右前方车辆的车牌，即使在最右侧的车牌在灯光直射之下，都没有出现明显眩光。
下图是在下沉隧道中堵车时的视频截图，隧道里的光照较为充足，距离前方右侧车辆估算超过10米，依旧能够清楚捕捉到右前方车辆的车牌信息。
下图是以52KM/H速度行驶时的视频截图，与左前方车辆距离估算约10米，车牌上的字母与数字基本可辨，由于车牌的反光特性，被后方车灯照射到，因此右侧车辆的车牌数字更加的能轻易辨认出来。
这款360行车记录仪G900内置了驾驶辅助功能，比如疲劳驾驶提醒、安全驾驶提醒以及辅组驾驶提醒，当驾驶时间达到设定值后，会提示驾驶员需要休息避免疲劳驾驶，安全驾驶提醒则是检测到急加速急减速等驾驶行为会作出提醒。
日常在市区内驾驶一般不会触发疲劳驾驶与安全驾驶提醒，而辅助驾驶提醒功能就很实用，当遇到变道或与前车距离过近等情况，会及时提示驾驶注意，在发出语音提醒的同时，屏幕也会显示相应的提示，由于这些提醒功能仅在行车过程触发，为了驾驶安全没法拍下图片。
接下来体验一下这些辅助驾驶提醒功能，车道偏离与前车距离过近功能均可设置灵敏度，假如将车道偏离的灵敏度设为高，只要车辆偏离当前车道或切换车道行驶便会发出提醒，这功能仅在地面标线才道路上实现。
行人碰撞提醒是非常不错的安全提醒功能，当摄像头检测到前方有临近的行人时会及时地提醒驾驶员注意避让，这个行人碰撞提醒功能不仅可识别路人，骑自行车与电动车的均能被识别，在夜里光线不足的场景下依然能保持很高的识别率。
同时还具备前车距离过近与前车起步提醒功能，当检测到与前车之间的距离过小时，会提示驾驶员保持安全距离，不同车速下的提醒安全距离均不同，比如在高速道路上与前车间距低于四十米就会提醒，而在城市道路中间距十米左右才会触发提醒。
总评：
360行车记录仪G900有着小巧纤薄的造型设计，并不会过多的遮挡驾驶员观察视线，并配备了一个显示屏幕，虽然尺寸不大但足够实用，可直接在屏幕回放录制视频与设置参数，也可显示时间与辅助提醒信息。行车记录仪支持4K@30FPS超清视频画面录制，搭配F1.8光圈130°大广角镜头，对画面清晰度的意义不言而喻，对比2K分辨率的视频画面优势十分明显，无论是白天还是夜晚，高速路还是停车场，均能采集到清晰的视频画面，视角可轻松覆盖五个车道，即便视角边缘位也能拍摄到关键信息，进出隧道时能快速调整曝光，整体视频画面素质方面堪称拔尖，确实给人留下深刻的印象。
行车记录仪采用内置超级电容设计，安全性与耐久性更高，可应付复杂的户外停车场景，其它功能体验方面，行车记录仪支持停车监控功能，对车辆实现二十四小时监控，还具备行人靠近等多种辅助提醒功能，识别准确率很高且提醒很及时，提高在驾驶过程中的安全性。
