10月15日,红星新闻记者从蜀道集团获悉,今日下午,经过近5个小时的混凝土浇筑,汉巴南铁路嘉陵江特大桥另一个主塔顺利封顶,至此,大桥两个主塔全部封顶,为下一步斜拉索及钢箱梁安装奠定了重要基础。
▲汉巴南铁路嘉陵江特大桥主塔顺利封顶
截至目前,嘉陵江特大桥边跨现浇箱梁建设已完成,桥面吊机拼装顺利结束,预计10月底开始钢箱梁拼装施工,2023年3月实现全桥合龙。
汉巴南铁路嘉陵江特大桥是项目全线重点控制性工程,在同类型高铁项目双线斜拉桥中跨度属国内第一。该桥位于南充市南部县富利镇境内,于2020年4月开工建设,大桥全长1770.82m。主桥采用高低塔钢混组合梁斜拉桥,跨度335m,最高主塔达164.5m,塔柱共分为31个节段,相当于53层楼的高度。
据了解,该桥采用装配式液压自爬模施工,在国内首次成功应用下横梁装配式牛腿支架施工,改变了混凝土桥塔“人工散绑+液压爬模”的传统施工工艺,不仅提高了施工效率,更减少高空施工人员,降低安全风险,有效保障了塔柱施工时的安全和质量。
红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道集团
编辑 谭王雨
(下载红星新闻,报料有奖!)