10月7日，来自193个联合国成员国的代表就2050年实现航空净零排放的“历史性协议”达成一致，被航空运输行动组织（ATAG）称为“航空业的里程碑”。
2022年10月7日，在第41届国际民航组织大会上，来自184个国家和57个组织的2500多名代表进行了为期两周的密集外交活动，国际民航组织成员国通过了到2050年净零碳排放的全球长期共同目标(LTAG)。
LTAG的实现将依赖于多种二氧化碳减排措施的综合效应，包括加速采用新的和创新的飞机技术，简化飞行操作，以及增加可持续航空燃料(SAF)的生产和使用。
国际民航组织理事会Salvatore Sciacchitano先生强调说:“各国在行业组织作出类似承诺之后，通过这一新的航空运输脱碳长期目标，将对绿色创新和实施势头作出重要贡献，在未来几十年必须加快这一势头，最终实现无排放动力飞行。”
国际民航组织秘书长胡安·卡洛斯·萨拉查评论说:“各国在这次会议上取得了一些巨大和非常重要的外交进展，这些进展涉及到对我们星球的未来可持续性以及服务和连接人类的航空运输系统至关重要的议题。”
出席国际民航组织大会的各国还集体强调了切实可行的融资和投资支持对实现新的二氧化碳排放目标的重要性，并全力支持国际民航组织新的可持续航空燃料援助、能力建设和培训(ACT-SAF)计划，以加速可持续航空燃料的提供和使用，并要求在2023年召开第三届国际民航组织航空和替代燃料会议。
国际民航组织第41届大会上其他值得注意的环境进展包括完成对国际航空碳补偿和减少计划(CORSIA)的第一次定期审查。各国商定了从2024年起的新的CORSIA基线，定义为2019年CO2排放量的85%，并商定了自2030年起用于计算抵消需求的修订部门和个人增长因素百分比。
