北京日报客户端 | 记者 李博 通讯员 魏静
9月8日,随着“初心号”盾构机缓缓破土而出。由中铁十八局市政公司承建的北京地铁17号线13标项目十里河-潘家园西区间右线顺利贯通,标志着该项目双盾构区间施工任务圆满完成,为全线早日通车奠定了坚实基础。
北京地铁17号线北起未来科学城北区站,南至嘉会湖站。由中铁十八局市政公司负责施工的13标段全长3.27千米,含一站两区间。区间双线总长5.74千米,其中盾构段双线总长 5.19千米。
本次贯通的十潘区间盾构段全长1225米,下穿多条城市道路,沿线建构筑物密集,新老旧管线众多,地下承压水丰富,地质条件复杂。掘进途中还有140米区间与左线盾构隧道竖向叠落,最小垂直净距仅为2米,且接收端头距离既有地铁14号线仅25米,并与已运营的地铁17号线南段相接,安全风险高,施工难度大。
为确保安全施工,项目团队科学编制施工方案,以实时信息化监测技术为依托,多次召开技术研讨会,严格控制各项掘进参数。针对叠落段问题,管理团队集思广益,未雨绸缪,提前加固区间结构,确保了盾构安全掘进,为同类型地质条件盾构作业积累了宝贵经验。
据悉,北京地铁17号线作为南北贯通京城的地下大动脉,全面建成后将成为连接中心城区和未来科学城、亦庄的“快速直达线”,实现客流快速引导和疏散,为北京东部居民交通出行带来极大便利。
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