对90后甚至于00后的Z时代来说,专属他们的第1台车已经有了深度进化,当初常规的舒适普通之选已被向往个性的设计所取而代之,科技化和智能化需求早已融化到血液中,繁重的工作压力让汽车成为了这些人的“避风港”,这个仅次于公司和家的“第三空间”中寻找专属自己的独立舒适区,那么在如何打造私密的品质感畅享空间,一汽-大众揽境交出了一份非常值得肯定的答案。

  车机系统非常给力

  比如说:1、揽境的车机系统采用全新高能芯片,几秒就能快速开机的速度很快点火,系上安全带车机就进入待机准备态是不是很给力。车内乘坐人员只需轻轻叫一下它的名字,即能实现唤醒车机进行人机互动。2、双屏联动,两大块屏幕分别为12英寸中控大屏、10.25英寸全液晶数字仪表盘大尺寸屏幕,能显示导航和流媒体后视镜画面。中控大屏和仪表盘还可进行双屏互动,滑动就能将导航投射到驾驶员眼前的仪表盘上极具科技感。消费者前面的仪表盘分为3部分,左侧胎压显示区,中间主要参数显示,右侧转速油耗等显示还可作为中置流媒体后视镜显示区这个位置设置较为合理,消费者不用将头部抬高便能查看后方车况熟悉后使用很便利。3、采用全新语音交互系统,识别迅速且识别度高,可实现多频次对话、上下文识别和跨场景识别,车内任何乘客都能采用语音实现导航控制、音乐等功能。

  音响效果非常出色

  4、哈曼卡顿音响,合资品牌在音响品质选择上更倾向符合国人喜好的亚洲品牌,顶配车型配备了12个扬声器为车主带来了身临其境且清新的体验感。为尽量少打扰车内乘客,还可通过两个头枕扬声器提供了驾驶员私属空间,不仅提供个人音乐享受,车辆会根据雷达探测结果发生不同位置的声音提示。5、AR增强实景仪表导航,通过AR即时渲染技术地图导航中通过车载前摄像头捕捉实景作为地图场景,数据实时计算并通过颜色进行提醒提升导航准确性与使用便捷性。6、驾驶员疲劳监测系统。方向盘中间的红外线系统会在行驶中实时监测。当出现“打哈欠”等疲劳驾驶信息时。防疲劳监测系统会通过语音进行提醒降低行车风险。

  空间布局非常不错

  一汽-大众的设计师充分利用了2980mm超长轴距,营造出非常宽敞越级的坐享空间,后排座椅乘坐感受属于同级车型前列“零重力”,填充层的宽大座椅提供了柔软包裹还有不俗支撑性。后排乘客有着超大的腿部空间,中等身材的乘坐者可以在后排进行办公,腿部和头部非常宽裕超宽纯平地板舒适度高。后排座椅可进行两档可调校角度,让乘客能找到舒适的姿态,从而缓解久坐的疲惫感搭配后排出风口和USB充电口,让舒适性全面提升。它的坐垫长度也很合适,能更好的提升乘坐的舒适性。整体表现让人很满意。

  底盘悬挂调校舒适

  揽境全系采用前后独立底盘悬挂调校,整体偏向舒适化搭配零重力座椅,营造出非常舒适的乘坐感,经过坡道和减速度带,能有效降低乘客的震动感车内保持较高的舒适性,在连续颠簸路段会有“忽悠”感,但这很符合其城市舒适型SUV的定位。NVH部分得益于丰腴的用料和双层夹胶玻璃的加持,当车速时速低于120km/h下车内几乎听不到车外的胎噪和风噪。

  从揽境身上,我们看到了合资品牌在发力高端化所做出的努力,上万辆的市场需求量有大潜力可挖,这是款代表一汽-大众实力和诚意的产品,对于这款车你喜欢吗?

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