助“银城”提速 益长高铁今日开通

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2022-09-07 09:37北京人民科技账号
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本文转自:中工网

工人日报-中工网记者 王鑫 方大丰 通讯员 黎磊 刘雯 蔡震

9月6日,渝厦高铁益阳至长沙段(以下简称益长高铁)开通运营,标志着益阳正式迈入高铁时代。益长两地最快31分钟即可通达,古老“银城”即将乘着高铁翻开发展新篇章。

家住益阳市区的黄小姐今天特地起了大早,带小孩赶来“尝鲜”益阳首发长沙的高铁,前往和在长沙工作的丈夫团聚。“我老公在长沙工作十几年了,以前都是开车来回,想着他工作辛苦,我都让他周末才回。”黄小姐告诉记者,现在高铁开到了家门口,随时可以说走就走,益阳到长沙就像“串门”一样方便。

“益长高铁开通是益阳铁路发展史上浓墨重彩的一笔,多年的高铁梦今天终于实现了!”益阳市交通局相关负责人这样感慨道。

益阳,别名“银城”。上世纪60年代,益阳的第一条铁路——资江南岸龙山港至桃江灰山港镇的益灰铁路开通运营,开启了益阳铁路发展的序章。1969年,益灰铁路延长到宁乡煤炭坝,并正式更名为益阳铁路;1997年,益阳迎来出入市内外的第一列内燃机车;2017年,D字头列车首次驶入益阳火车站……

60余年的时光,益阳铁路从无到有,从有到精,承载着益阳人民对美好生活的不懈追求。今天,在近400万益阳人民的热切期盼中,高铁首次开进益阳南站,众多旅客拿起手机按下快门,记录下了这历史性的一刻。

益长高铁起自益阳南站,终到长沙西站,全长63公里,设计时速350公里,常态化按时速310公里达标运营,是“八纵八横”高速铁路主通道之一“厦渝高铁”重要组成部分。沿线设益阳南、宁乡西和长沙西3座车站。

自2009年武广高铁开通运营以来,湖南正式宣告进入高铁时代。10余年时间里,高速铁路“连点成线,织线成网”,犹如供血大动脉一般,为沿线各地发展输送着“养分”。一批批当地特产、旅游景点在车来车往中被人熟知,一座座高铁新城、新区拔地而起,一个个新兴产业、新兴事物不断涌现。

随着益长高铁开通运营,湖南省高铁网络补齐最后一块“拼图”,省内14个市州实现高铁全覆盖。对于益阳市而言,高铁开通运营后,大量人流、物流、信息流都将加速涌入,推动其快速融入以长沙为核心的长株潭经济、生活和文化圈,形成新的产业带、旅游带、经济带,提升区域经济影响力。(供图:广铁集团)

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