格局变了!四川最“委屈”的城市广安划入重庆都市圈,有何影响?

地理小马哥

2022-08-23 18:23四川财经领域爱好者
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选择大于努力!

当下的中国城市格局不仅蔓延到全国主要的省会城市,而且对一些战略位置较为突出的城市,也有辐射作用!

引言:“就在昨天!《重庆市人民政府四川省人民政府关于印发重庆都市圈发展规划的通知》,《重庆都市圈发展规划》正式出炉。有意思的是:广安共出现了31次”。

就在去年10月底,国家印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》里提出,要重点推动四川广安融入重庆都市圈,打造川渝合作示范区,这与前面做到了相互映衬,值得一提的是,广安是四川的地级市,为何要融入重庆都市圈?

一、地理区位

广安位于四川省最东面,紧邻重庆,居“成渝西昆”经济圈中心,是长江经济带发展的重要节点城市。

沪蓉、包茂、兰海、遂广、巴广渝高速公路在境内交汇,襄渝、兰渝铁路纵贯全境,是渝新欧国际铁路大通道重要物流节点。经渠江广安港,千吨级船舶可直通上海。

都市圈简而言之就是以超特大城市为主,辐射带动周边“1小时”通勤圈的城市形态。

根据《中国城市通勤研究报告》和《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》指出,都市圈内的1小时流动通勤人口占比要达到15%才符合都市圈的辐射标准。

二、说到此,就要谈谈成都都市圈。

去年11月,四川省发布《成都都市圈发展规划》,这也是继南京、福州都市圈以后批复的第3个都市圈,与《关于推动成德眉资同城化发展的指导意见》有相似之处。

成都都市圈主要以成都为核心,德阳、眉山、资阳为辅助构成,面积 2. 64 万平方公里,2020 年末常住人口约 2966 万人。

按照国标,无论是高速公路还是轨道交通,目前的最高时速在120公里每小时,相当于,1小时通勤圈的最大范围就是60公里的半径。

根据测算,目前从成都的天府广场到德阳、眉山、资阳的直线距离都在100公里以内,符合“一小时通勤圈”的标准。

而重庆都市圈由重庆主城都市区中心城区和紧密联系的周边城市共同组成,包括重庆市渝中区、大渡口区、江北区等行政区。重庆都市圈以重庆市35%的面积集聚65%的人口,创造72%的GDP,主城区与城市发展新区人口产业集聚能力均较强。

再看看广安,广安是川东北经济区的一个地级市,距离省会城市成都直线距离接近250公里,远不在成都都市圈的范畴,而距离重庆市中心的渝中半岛100公里,如果根据行政边界来测算的话,他们是“紧紧相依”。套用以上模板,广安自然也在其中。

三、对广安有何影响?

根据一图读懂重庆都市圈发展格局得知,推动周边城市与中心城区的同城化融入发展,提升周边城市综合承载能力与功能品质,支持广安加快与重庆中心城区同城化发展,着力打造重庆都市圈:北部副中心。

可想,广安的春天真的来了吗?

说起重庆都市圈,就会想到广安,谈起广安,就会聊到:川渝高竹新区,合广长协同发展区,这也在重庆都市圈的跨区合作发展内容里重点提到。

广安行政区划归四川管辖,经济发展却融入重庆,这在西部乃至全国都是一种特别的城市发展模式。和合肥融入长三角一体化有相似之处。

2020年12月初,重庆、四川两地通过《川渝高竹新区总体方案》,2021年1月4日,川渝高竹新区正式成立。是川渝两省市共同批准设立的唯一一个跨省域省级新区。总面积262平方公里,其中涉及渝北区124平方公里、邻水县138平方公里。这种跨省域的新区,在全国都难找几个。

想搞清楚高竹新区的前身,时间就要从201年说起,与重庆渝北区只有一桥之隔的广安邻水县高滩镇就成立了高滩园区,他们当时的目标是要打造成为广安的“两江新区”。

但毕竟有行政区划的管辖,截止去年,高滩园区的已建成投产的企业仅仅20余个,工业产值不明显,直到2018年,广安作出了要学习昆山的决定,依托上海,融入上海的发展理念,积极承接重庆的产业转移,家长发话了,更加要撸起袖子加油干。

具体措施有,首先开通的是重庆电话区号023,其次,开通到重庆3号线举人坝地铁站的直通车,建设直达重庆物流的免费通道等等举措。直到2020年,国家做出《推动成渝地区双城经济圈建设的重大战略部署》。

广安的春天不就来了吗?

恰到好处,一拍即合,一致同意,将高滩园区作为发展基础,升级共同建设一个新区,高竹新区就在此诞生。2021年,签约项目50个以上,完成固定资产投资超50亿元,工业总产值增长30%以上。生产总值超过70亿,重庆向北,这次真的到了广安。

四、综合

过去五年,广安市抓机遇、促开放,融入国家战略取得历史突破,从“川东一隅”变成“川渝焦点”,广安、重庆两地已初步形成规划衔接、交通互联、产业协作、服务共享和生态共建的联动发展格局,广安50%的工业项目为重庆配套,每年75%的农产品销往重庆、60%的游客来自重庆。从“区域边缘”变成“战略前沿”。“一定要把广安建设好”的嘱托,我相信在不久的将来会实现。

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