最近疫情好转了，很早以前买的这套团队运输套装也到了，这回就来说说这款保时捷背后的故事

首先来说一下这个涂装，“GULF"的全称是”GULF OIL“也就是美国海湾石油，是最早参与赛车行业的赞助的公司之一，历史上出现的GULF涂装的车不在少数，就连风火轮也在普卡和高级系列出过不少，GULF涂装可谓是辨识度最高的涂装系列之一，天蓝色的底色配上橙色的条纹，简约也足够养眼。

保时捷是勒芒历史上最为成功的制造商，他们曾先后夺得了18次总冠军。从1970年首次问鼎，到80年代横扫赛场创下7连胜神话，再到1998年凭借保时捷911 GT1，第16次夺冠后毅然退出各大耐力赛，保时捷走过了一段传奇的勒芒之路，同时留下了繁多永恒的经典赛车。

而保时捷917LH是917的长尾版本，1970年的勒芒24小时大赛的亚军。当届的冠军则是JWA Gulf车队所操控的917K，保时捷的917系列功成名就。917LH被巨大的空气动力学套件包裹，后轮的一半被包裹，尾部总体造型略显夸张比917K还要长上不少，这一切都是为了更好的减小风阻，操控性也获得了不错的提升。而保时捷917是在908基础上打造的一款赛车，两款车最初的样子十分相似，但917搭载了动力更强劲的4.5升12气缸水平对置发动机，以及更多的轻量化部件，917的底盘非常轻，仅有42公斤。

说完了这些，来看看风火轮的小车

左右两边的涂装并不一样，左面有更多的细节，车身上有海湾石油和保时捷的标志，并且这个车型配上这个五幅胶胎，更加还原实车了

保时捷917lh是在风火轮中很少拥有独立大灯的车型，它使用金属镂空尾翼，引擎上的风扇都有所刻画，而且还有车标细节

前脸部分可以看到独立车灯分件，同时也可以看到雨刮器的细节刻画

车屁股的细节就比较少了，仅仅只有保时捷的字样和车灯刻画

说完这回的主角，接下来是配角

侧面有一个大大的“Gulf ”标志，下面也有些保时捷的字样

前脸部分有雨刮器细节和车灯细节，前进气格为镀铬材质，并且也有一个“Gulf”字样

不过车头上方的货厢部分都是塑料件，而且有些地方偷胶，虽然它也是铁底胶胎，但是并没有想象中的那么重

车屁股比较简单，有车灯和保时捷字样的细节，并且车后门也是塑料分件，可以打开

车箱内部什么也没有

这套团队运输总体来说还是很不错的，各方面细节也都很到位，喜欢的同学推荐入手一套