四川限电间接导致多家车企难产，上海市带头函请四川省给与电力资源倾斜！

近期，一份《上海市经济和信息委员会-关于商请支持汽车产业链重点企业电力保障的函》在网络疯传。

该函由上海市经济和信息委员会发出，特请求四川省经济和信息化厅给予当地汽车供应链公司电力支持。

内容表示：「近期我委（上海市经济和信息委员会）收到上汽集团与特斯拉公司反映，受四川省部分街镇限电的影响，重点汽车零部件无法足量生产，将导致上汽乘用车，特斯拉等主机厂出现零部件短缺，影响整车下线，目前主要涉及成都银利汽车零部件有限公司等16家零部件企业。」

公开信息显示，成都银利汽车零部件有限公司是专业生产铸铝件及注塑件产品的民营企业，该公司位于成都市新都区。

从经营产品来看，改公司目前主要产品有汽车车顶行李架、铝车轮、支架、动力转向托架等十几种汽车零部件。合作品牌多达十余家，分别有长安、奇瑞、江淮、长丰、江铃、上汽通用、柳汽、长城、比亚迪等。

可见，如果该公司零部件难产，一大批车企产能或将受到影响。

为此，上海市函请四川省表示：「为持续保证两地产业链稳定发展，特请贵厅协调当地有关部门，为上述企业给予一定的电力资源倾斜，减少半天限电时间，满足企业连续生产的需求。」

除此之外，该函还强调：「四川省和上海市同为我国的汽车产业链发展重点地区，上海集团与特斯拉公司又是上海打造世界级汽车产业中心的龙头企业」。

当然，除了零部件工厂难产之外，羊咩咩还注意到四川省的主机厂也被迫停工。有媒体报道：「一汽丰田成都合资工厂也因限电，暂停运营至本周六。」对此，丰田方面暂未公布受到停产影响的车型产量。丰田发言人表示：「公司每天都在监控最新情况，并遵循当地政府指导。」

据了解，丰田汽车公司位于四川成都的合资工厂即一汽丰田成都工厂，该工厂目前负责生产亚洲龙和柯斯达车型，目前年产能超过10万辆。

可见，四川省这波工业让电于民影响十分广泛，在四川当地的一汽-大众成都工厂、神龙公司成都工厂、吉利南充商用车工厂等或许也将受到影响。
总结：

从社会面来看，除了四川（盆地效应）之外，高温已经席卷了川渝、浙江、湖北、安徽等中南部多个省份。

继四川之后，重庆市在17日也发布了让电与民的文件，江苏省、浙江省、安徽省等，最近也都发布了有序用电和错峰用电的倡议书。

高温限电影响十分广泛，但由于电力建设建设周期长，短期内只能协调错峰生产；从中长期来看，高温（气候变暖）限电坚定了社会践行「碳达峰」、「碳中和」的决心，加速能源结构转型等，已经迫在眉睫。