它被称为是现代电影幽灵船原型。

这是一场悲剧

这是一艘名叫“玛丽-塞勒斯特号”的故事。

在“玛丽-塞莱斯特号”上航行的十个人发生了什么事？

近百年来，缺乏确凿的证据只会引发人们对可能发生的事情的猜测，从叛乱到海盗到海怪到杀手再到水龙卷等等。

1884年亚瑟·柯南·道尔基于此案的短篇小说假定复仇的是前奴隶，1935 年的电影以贝拉·卢戈西 (Bela Lugosi) 为凶杀水手。现在，一项新的调查利用现代海事技术和新发现的文件，拼凑了最有可能发生的情况。

故事背景：

玛丽-塞勒斯特号是一艘长31米（103英尺），重281公吨的前桅横帆双桅船。这艘船是1861年在加拿大新斯科舍省建造的，也是这个地区所建造的首艘船只。

然后玛丽-塞勒斯特号并不是一开始就有这个名字的，当时它被命名为“亚马逊号”。

从一开始，这艘船似乎就注定要失败，在其首航期间船长开始咳嗽，有呼吸急促和发烧现象，当船长每次大喊命令时，他都将进入一个咳嗽的状态，船员中开始有传言说，当他把手帕离开嘴时，手帕上覆盖着血腥的黏液。

当亚马逊号继续沿着计划路线航行时，船长死于肺炎，传闻也许他的精神被纳入这艘船的木材，船员夜晚时常会听到咳嗽的声音。

然后在1867年，这艘船发生了另一起意外，亚马逊号行驶在新斯科舍海湾时发生搁浅，整艘船都四分五裂，随后亚马逊号和船员被带入附近的船厂。

在这第一次事故发生后不久就进行了维修，航行时在英吉利海峡碰又撞到了另一艘船，书写了又一次的悲剧。

一次次灾难的记录令现在的船主已经厌倦了这艘被诅咒的船，随后它在1869年被卖给美国人“理查德W·海恩斯”，他对亚马孙号进行重大的修改之后，被重新命名为玛丽-赛勒斯特号。

他做了几个结构性的改变，以确保船舶保持适航性，但由于过去的悲剧，可能是为了心安，

也可能是这艘船的确实有不稳定性质，理查德W·海恩斯决定出售玛丽·赛勒斯特号，最终本杰明·布里格斯将它买下。

1872年11月5日，在船长本杰明·布里格斯的命令下，玛丽·赛勒斯特号从纽约史泰登岛出航，准备前往意大利的热那亚。

除了船长与7名船员以外，还搭载了2名乘客：船长的妻子莎拉·布里格斯与2岁的女儿苏菲亚·布里格斯，一共有10个人，装载着1700桶工业酒精打算运往欧洲。

该船从纽约市出发后，玛丽-塞勒斯特号驶过开阔的大西洋，从此就再没有一个船员有消息了

根据后来从船上找到的舰长日志中的所有记录显示

1872年12月4日，一切都还没有出错

玛丽-塞勒斯特号被发现在亚速尔群岛附近，位于葡萄牙以西约930英里处，所有10名船员都失踪了。

玛丽-塞勒斯特号是被一艘英国船只名为德格拉蒂亚号发现， 并由大卫·莫尔豪斯担任队长。

莫尔豪斯声称，玛丽-塞勒斯特号似乎是在航行漫无目的的乱跑，由于德格拉蒂亚号机动性强，很快接近这艘看似被遗弃的船。

莫尔豪斯和他的手下随后登上了玛丽-塞勒斯特号，船员立即整体搜查了该船，过程中他们只听到吱吱作响的楼板声，除了他们的脚步声和偶尔出现的海鸟之外一片死寂，船上没有其他人活着的气息。

根据英国水手的回忆，这是一件非常不寻常的事情，并不是说船员都消失了，而是因为玛丽-塞勒斯特号但似乎所有的货物都是完好无损的，连航海仪器仍在船上运行中。

目击者说，有几桶酒被打碎了，一艘救生艇失踪了，在船后拖着一条磨损的绳子。

奇怪的是，在船的底部有三英尺半的水在晃动，这可能是由于水泵损坏造成的。

当时玛丽-塞勒斯特号上没有生命。

德格拉蒂亚团队发现了它，从船上找到的文件提供了证据，玛丽-塞勒斯特号一直在海洋上漂流11天，没有任何船员食用食物和水，它们仍储存在船上，仿佛什么都没有被触动过，玛丽-塞勒斯特号上的这10人没有留下任何线索。

如果你相信这种事情，当他们离开纽约后，原有船员的唯一遗留物，就是可能在船上出没的灵魂！

随后一些来自德格拉蒂亚号的人留在玛丽-塞勒斯特号上两艘船驶回了欧洲大陆

不久莫尔豪斯队长联系海军法院的官员弗雷德里·克佛伦德，根据海商法打捞者可以将其视为自己的财产，但在此之前，废弃的船只必须经过检查。

这是为了确保在发现弃船之前或期间不涉及任何违反规定行为，因未经当局调查，莫尔豪斯和他的手下无法收取保险费。

随后弗雷德里·克佛伦德发起了一项调查，调查玛丽-塞勒斯特号船员的遭遇。

他们花了三个月的时间进行了多次调查，在总检察长得出结论，虽然德格拉蒂亚的工作人员没有犯规，因为这件事受到怀疑，所以报酬远低于他们应该得到的，这表明当局并不完全信服莫尔豪斯和他的手下。

此后对于玛丽-塞勒斯特号发生的事情，人们提出了许多理论，但始终没有确凿的证据来证明，任何一个理论都是正确的。

设想一下我们根据在 "玛丽-塞勒斯特号“的航行日志上再进行一次航行。

也许我们可以揭开这一天10个灵魂消失在大海中所发生的一切

当你走在甲板上，并向你的家人和朋友挥手

从聚集在一起的人来看，你本应是一次例行出发告别，但他们不知道这将是他们最后一次见到你。

船舶起航，你穿越大西洋的旅程是顺利的

然后在11月25日1872年离开纽约约三周后，就再无音讯

假设一：

一个巨大的触手从水中喷涌而出，把船员们一个个拉进阴暗的深处，船员们的尖叫声充满了空气，直到他们被冰冷的水压制住。

你本想逃之夭夭，但在你能到甲板下之前，吸盘粘在你的背上，并把你拉下水，你和其他船员，消失在海洋深处，如同海怪吞噬了你，它使船上的其他东西都没有被触动，虽然这似乎听上去不太可能，但这是发生的猜测理论之一。

假设二：

1872年11月25日，你的船正常航行，另一艘船正迅速驶来，此时你拿出望远镜，并延长它，你透过目镜看去，令你大失所望的是，船只向你驶来并飘扬着一面带有白色骷髅头和十字骨的黑旗，对面的海盗还冲你微笑。

当你喊破嗓子喊道：“海盗！快跑！”，一切都晚了，他们的船追上了玛丽-塞勒斯特号，他们摇摇晃晃地上了船，海盗抓住或杀死所有的船员，然后他们偷了一艘救生艇和一个水泵但其余的货物则保持原样，没有拿其他任何东西，唯一的解释就是海盗们只是对他们所掠夺的东西很挑剔？所以这个理论似乎又是不可能。

假设三：

玛丽-塞勒斯特号的故事广为人知，在19世纪，甚至亚瑟-柯南-道尔先生试图向船上的船员解释发生了什么事，编写一篇短篇小说，题为《J. Habakuk Jephson 的声明》

在这个虚构的故事中，将船员的失踪归因于对一个前奴隶复仇的行为。

前奴隶偷偷登上玛丽-塞勒斯特号并杀死所有乘客把他们扔下海，然后，他偷了一艘救生艇，骑着马奔向夕阳。

亚瑟-柯南-道尔先生的这个故事是纯属虚构，但这也引出日后更多的传说和理论。

假设四：

关于玛丽-塞勒斯特号船员的遭遇，让我们专注于更合理的理论吧。

现在是1872年11月25日的早晨，太阳从地平线上升起，有人大叫，所有船员们从沉睡中苏醒过来，但当他们开始站起身来，登上甲板顶端的台阶时，船长闻到酒精烟雾，判断容器中一定有泄漏，船长立即要求船员放弃船上的任何物品和弃船，因为在封闭的环境中可能是致命的。

酒精是高度挥发性的气体，这很可能令整个玛丽-塞勒斯特号在火焰中爆炸？

于是每个人都堆积进入其中一艘救生艇，并下降到汹涌的海面上，他们把绳子绑在玛丽-塞勒斯特号上以确保救生艇不会漂移离船太远，我们认为等这艘船晾干之后，就可以重新登船，但由于天气不好或者绳子的完整性差，它折断了，救生艇开始向外漂移进入大西洋中部再也见不到了。

假设五：

而也许是最有证据的理论是麦克雷格提出的，麦克雷格在一个研究小组中提供了玛丽-塞勒斯特号船员的证据。最有可能失去的是由于计算错误和导航的原因，使用船舶日志和计算机建模的，重现了这次航行期间的玛丽-塞勒斯特号。

当玛丽-塞勒斯特号被遗弃时，似乎这艘船在偏离了航线120英里。

某种恐慌导致错误，这种错误导致船员付出了生命的代价，他声称这一系列的问题都发生在在玛丽-塞勒斯特号上的一个水泵停止工作并需要进行拆卸和修理。

然而该船也不再它应有的位置，这意味着地图和图表误导船长的决定，恶劣天气则可能导致船舶进水，船长命令船员放弃即将沉没的玛丽-塞勒斯特号，开上救生艇和船员永远消失在海洋中。

玛丽-塞勒斯特号的故事并没有结束，它被带回英国后而其是被视为打捞者的财产该船被卖给了一个新的主人，这艘船在不同的船长领导下航行了12年。最后在1885年它被船长帕克故意搁浅到海地附近的礁石上，作为欺骗保险公司的一个阴谋并收取保险金。

也许并非所有证据都指向保险欺诈，可能是队长帕克被失踪船员的灵魂所困扰，他知道这艘船必须要被摧毁，这样就不会再缠着别人了。

玛丽-塞勒斯特号被损坏，无法修复但它并没有沉下去，相反，它被留在了在海底的珊瑚礁上被风化。也许这10个人的幽灵可能一直在甲板上注视这那片大海。

这就是幽灵船“玛丽-塞勒斯特号”的神秘之处吧。