浙北高等级航道网 集装箱运输通道工程加快推进

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2022-08-04 07:04广东人民网人民科技官方账号
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本文转自:嘉兴日报

  

  ■记者 罗晓君

  通讯员 刘 燕 丁凯恩

  

  本报讯 汗湿的后背、黝黑的脸庞,持续高温天气,“烤”验着户外劳动者。在嘉兴港区,浙北高等级航道网集装箱运输通道工程建设者在烈日下坚守岗位。昨天,记者在嘉兴港区中山大桥项目建设现场看到,大桥的基础及下部结构施工、小箱梁预制及安装、主桥钢结构边跨安装等基本成型,正在进行引桥段桥面系施工和主桥钢结构中跨安装等,工地上一派忙碌景象。

  据了解,目前大桥正开展桥面的钢结构焊接、安装工作,现场焊接、吊装工人约有60名,而面对高温天气,最受考验的就是焊接工人。整座大桥桥面共有73根大型钢结构横梁,与主拱、细梁之间都需要通过焊接方式进行安装。20多名焊接工分布在桥面的各个焊接点位,不仅要通过升降机进行高空的焊接作业,还要钻进密封的钢结构横梁内部进行焊接。刘洪南就是其中的一名。

  记者见到刘洪南时,他正从一根横梁的切割口钻出来。他告诉记者,横梁内部气温非常高,虽然穿了空调背心,但面对空间内六七十摄氏度的高温,降温效果微乎其微,所以每过20分钟,必须要爬出横梁口稍作休息才能继续作业。虽然工作辛苦,但刘洪南认为,能为城市建设发展贡献自己的一点力量,这是他的骄傲。

  为了保证工程进度和作业人员安全,项目方也采取了“避中间、抓两头”的工作方式,调整作息时间,错开中午高温时段施工。同时做好后勤保障服务,为工人们发放防护服、防护鞋及手套,并准备了防暑降温的食品和药品。中山大桥桥梁组装工杨永健说:“早上早一点,有时晚上加个班,中午休息的时间就充足了。实在热得受不了,就休息一下。”

  据介绍,浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程(嘉兴港区段一标段)总投资11.93亿元,建设内容主要包括中山大桥、雅山大桥、乍嘉苏航道港区段航道改造及老桥拆除等工作。目前中山大桥的建设进展顺利,关键节点钢箱拱安装将于9月底全部完成,整座大桥计划于今年年底前实现通车。该项目的建设将充分发挥嘉兴“前海后河”独特的海河联运区位优势,促进嘉兴港和内河港联动发展,进一步拓展嘉兴港经济腹地辐射范围。

  浙江交工集团股份有限公司项目副总工胡海东表示:“刚好赶在夏季高温段,有可能还有台风,我们已经做好了相应的预控。比如说在高温天避开高温时段,中午11时到下午3时这个时间段是严禁工人上班的。总之,再难也要采取有效措施,尽力把工期目标咬牢。”

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