商业航天+力量②丨时空道宇：“应用牵引”，车企也能造卫星
南方Plus2022-07-23 15:46
民营航天企业做卫星，绕不开一个话题：谁是用户？在这方面，浙江时空道宇科技有限公司（下简称“时空道宇”）有独特优势：作为车企吉利旗下的商业航天公司，时空道宇“自带用户”。如时空道宇CEO兼首席系统工程专家王洋所言，“时空道宇是吉利加速向科技型企业转型的探路先锋”。
2022年6月2日，我国在西昌卫星发射中心使用长征二号丙运载火箭，成功将吉利未来出行星座首轨九星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。
一个多月前的2022年6月2日，时空道宇自主研发制造的吉利未来出行星座01组卫星，在西昌卫星发射中心以一箭九星方式成功发射入轨。这组卫星被称为“全球首个服务于‘未来出行’生态的低轨卫星星座”。
对于未来出行星座，王洋畅想了这些商业应用场景：智慧出行、消费电子、无人系统、智慧城市、环境监测……依托吉利汽车的平台，时空道宇的“天地一体化高精时空信息系统”有望快速发展，快速落地。
时空道宇CEO兼首席系统工程专家王洋。
车企造卫星： 终极目标自动驾驶
在王洋看来，汽车产业最具颠覆性的未来发展趋势可以概括为“新四化”——电动化、智能化、网联化、共享化。
这其中，以电动化为基础，以互联化为纽带实现大数据的收集，逐渐达到智能化出行，最终实现汽车自动驾驶的终极目标。
王洋将时空道宇定义为“吉利加速向科技型企业转型的探路先锋”。
吉利未来出行星座首轨九星（一箭九星）示意图。
时空道宇依托与吉利汽车的嵌入式合作，借助吉利这一平台，其所布局的高精定位服务系统，有望快速发展，快速落地。
在地面上，吉利已经有300万车辆在线以及120亿公里的车辆行驶技术数据。依托这些数据积累，时空道宇的遥感AI、高精定位、天基通信等服务能够得到更好优化，充分结合出行新时代的定位服务需求，具备充分的数据支撑和技术验证条件。
王洋介绍，时空道宇已携手领克等合作伙伴完成两次“天地一体化高精时空信息系统”全国路测，充分验证了其覆盖全国范围的厘米级高精时空信息服务能力，系统的大规模商业应用即将开启。
据介绍，时空道宇预计将在2025年完成第一阶段72颗卫星的部署，并于2026年提供覆盖全球的卫星数据应用服务。
时空道宇表示，届时将提供全球瞬时厘米级定位服务，助力车辆云管理、车路协同、自动驾驶、自动泊车、低空出行等应用。
地面站方面，时空道宇规划在青岛、台州、库尔勒、成都、哈尔滨等地建设智能化、测运控一体化的地面站群，并在“一带一路”国家、欧洲等地区布局建设海外站点。实现国内100%测控覆盖率与全球大面积覆盖，满足星座测运控服务需求。
九颗卫星开启“天地一体化高精时空信息系统”空间段建设
2021年初，时空道宇启动吉利未来出行星座十二星的研制工作，在15个月内完成了12颗百公斤级卫星的设计、生产以及大系统规划。
今年3-5月，项目队伍三分之二人员在上海因疫情被社区隔离管控，三分之一人员在台州卫星超级工厂开展研制工作。团队攻坚克难，依靠信息化技术，异地双线并举，按照日计划进行工作推进。
时空道宇位于台州的卫星超级工厂。
首轨九卫星依据研制技术流程，依次完成了力、热、电磁兼容、接口对接等各类大型环境与可靠性试验共计45次。最终，首轨九星总计通电测试时间约4,479小时，完成对每颗卫星150余项功能性能指标测试，均满足设计指标要求。
这九颗卫星入轨，标志着时空道宇“天地一体化高精时空信息系统”空间段建设的开启。其中“天”是指天基的吉利未来出行星座，“地”是指地基的PPP-RTK时空信息网络——二者结合，能够为车辆提供高精定位服务，进而实现车道级的导航、驾驶控制、驾驶合规监管等。
王洋还表示，时空道宇通过自有的地面测运控系统，能够实现对吉利未来出行星座的管控和数据接收，保障卫星的自动化、智能化和高可用运行。
这一地面测运控网由远程地球站、卫星任务控制主中心、卫星任务控制备中心和地面支撑网络组成，支持多星多任务自动规划、卫星状态自动判读预警、日常任务自动执行和地球站远程无人值守的功能，可以提供单星、多星、单星座、多星座的自动化测运控服务，大大降低星座运行管理的复杂度。
王洋介绍，九颗卫星中有一颗被命名为 “亚运中国星”，得名自明年将在浙江杭州举行的第19届亚运会。时空道宇将为亚运会提供天地一体化高精定位，卫星遥感AI、天基通信服务等技术支持，为官方用车提供高精位置服务，为用户提供火炬传递跟踪、自动驾驶、多模通信、太空之眼看亚运等特色服务。
“届时，普通民众可切实感受到时空道宇未来出行星座的服务。”王洋说。
吉利未来出行星座示意图。
不止于汽车，拓展全领域商业应用
王洋表示，时空道宇的“天地一体化高精时空信息服务系统”将不止于汽车，未来还将借助手机、飞车、无人机、商用车等多维载体，与生态伙伴开放合作，在智慧物流、海洋渔业、智慧能源、环境保护、定制化遥感服务等领域实现商业应用。
在智慧物流领域，时空道宇与行业伙伴合作建设智慧物流生态体系、布局全球物流服务。在此次首轨卫星运输任务中，时空道宇联合远程新能源商用车，通过搭建一站式物流监控服务平台，实现运输过程的全方位实时管控，保障运输任务顺利完成。
在定制化遥感服务领域，时空道宇可为用户提供个性化卫星遥感影像内容订阅服务。用户可通过卫星影像足不出户浏览世界；体验追踪卫星实时位置，定制卫星拍摄任务，掌握“快门权”等个性化服务。时空道宇携手极氪，通过遥感AI数据服务持续赋能“蓝星卫士”公益项目，监测海洋生态环境。
王洋表示，政策、市场需求等多项利好因素，正推动我国商业航天由“制造驱动”的1.0时代迈向“应用牵引”的2.0时代。实现从1.0到2.0跨越的“秘诀”是规模化。王洋认为，以时空道宇为代表的航天产业力量，同汽车产业的大规模融合，将带来商业应用场景的深远变革。而跨行业的“联动”，也将推动中国航天技术大规模商业化应用，开创全新航天数字经济业态。
【统筹】张志超 赵晓娜
【记者】徐勉 王诗堃 贺达源 实习生 曾译萱
【此前报道】
商业航天+力量①丨零壹空间：“小快灵”跑出智能火箭
【作者】 张志超；赵晓娜；徐勉；王诗堃；贺达源
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