天目新闻 记者 盛哲徽 牟嘉 见习记者 武恒光

轨道交通开发如何助力共同富裕?

6月26日,由浙江省委宣传部、浙江省委网信办指导,浙报集团天目新闻发起的“打卡‘浙’里 @共富”百家媒体千名达人万名拍客大型新闻行动采访团来到杭州西站枢纽。

作为杭州第二大铁路客运综合枢纽,杭州西站枢纽新颖的开发理念,给高铁枢纽开发提供了诸多思路。

“站城融合”:立体化的城市生活

杭州西站枢纽总建筑面积约51万平方米,是我国大型铁路枢纽之一,站房屋盖钢结构总长约326米、宽约245米。站房共有九层,包括地下的四层、地上有五层,在功能布局上充分考虑了站城融合。

其中地上五层设计有城市空中步行景观连廊和候车室商业夹层,通过设置在站房两侧的城市空中步行连廊,将实现站房与上盖开发、站房与城市、城市与上盖开发及站南站北之间的便捷互通,规避了过去高铁枢纽割裂城市空间的弊端,实现多维度的站城融合。

值得一提的是西站枢纽雨棚上盖项目,这是杭州西站枢纽“站城融合”开发的一大创新。西站枢纽工作人员介绍,这是国铁集团和浙江省政府“路地合作”的全国首个新建高铁站雨棚上盖商业开发标杆项目。

杭州西站雨棚上盖TOD项目具体坐落在雨棚上盖站房四角,由中国铁路上海局集团有限公司主导开发,总体量约5万方,将布局酒店、办公、商服等业态。据上铁工作人员介绍,雨棚上盖TOD项目将建造一座饱含江南韵味与科创气息的云上街区,承载“城市会客厅”的社交属性。

未来,杭州西站不仅是一个便捷的高铁轨道枢纽,更是一座立体化的城市生活场,形成一站式城市未来体验中心。

打造城西大走廊共同富裕现代化基本单元

站城高度融合不仅让西站枢纽实现“站中有城,城中有站”,还将杭州西站与云城紧密融合。

站城一体化开发,将高铁枢纽建设和城市发展、生态保护紧密结合,将高铁的交通枢纽功能与城市公共服务功能有机衔接。

筑巢方能引凤。过去,人才跟着产业走;如今,产业和资本跟着人才走,而人才跟着优质公共服务和优美生态环境走。所以引进人才,公共服务配套尤为重要。

以杭州西站枢纽为核心的云城,通过构建高铁、城市轨道交通等多维一体交通网络,以“站城融合”开发理念打造城市多功能集聚核心,并激活周边商业、商务发展,有利于人才引进。

云城规划还充分利用自然山水和生态田园等资源优势,既集聚城市功能,又保护生态本底。这样的规划不仅让云城引进人才,还能留住人才,让人才住在这里、生活在这里、创业就业在这里。

家有梧桐,凤凰可栖。有了优质的生态、便利的交通,以及各项公共服务配套的完善,人才、产业、资金也就跟着来了,共同富裕的步伐也就近了。

高起点规划、高标准建设,杭州西站枢纽围绕“以人为本,站城一体,三生融合”打造的现代综合交通枢纽,将成为杭州城市创新发展的“新引擎”。

杭州西站的轨道交通开发,提供了高质量、高水平发展的西站模式,不仅是城西大走廊打造共同富裕现代化基本单元的代表,也是浙江建设共同富裕示范区的重要城市范例。

此外,杭州西站枢纽途径的合杭高铁湖杭段串起的富阳、桐庐,杭临绩高铁连接了临安、安徽绩溪,途径区域都是“轨道上的共富路”中的重要节点,肩负拉动杭州西部县市区共同富裕的使命。

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