北京直通车发布北京电视台播出—航科院(北京)科技发展有限公司

北京直通车

2022-06-14 14:18上海北京直通车文化传媒有限公司
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2020年,新冠肺炎疫情给全球民航业造成巨大冲击,中国民航全行业严格落实“保安全运行、保应急运输、保风险可控、保精细施策”的防控工作总体要求,国内航空运输在全球率先触底反弹,成为全球恢复最快、运行最好的航空市场。而关于中国民航新技术、新装备的自主研发情况也备受关注。
航科院(北京)科技发展有限公司董事长刘平说道:“我们的装备以前主要都是国外进口的,那么现在我们在十四五期间加强中国民航建设,要从民航大国向民航强国发展,一定就不仅仅是运输量要上去,我们在民航的技术、装备研发这方面也要有非常大的一个提升。”
航科院(北京)科技发展有限公司是经中国民用航空局批准,由中国民航科学技术研究院全额投资设立的国有科技型企业,致力于中国民航重大新技术、新装备的研发及科技成果转化平台建设。目前公司拥有多项自主知识产权,部分产品达到国际领先水平,填补了多项国际国内空白,为保障民航安全做出了重大贡献。公司拥有一支高素质的精英队伍,为公司持续、快速、稳定和创新发展奠定了扎实的基础。经过多年的积累,公司产品已广泛应用于民航各领域,包括特性材料拦阻系统、快速获取座舱语音记录器、道面评估与修复技术、舱音大师软件系统、通航综合数据记录器、基于地空宽带通信系统(ATG)的飞机数据应用、机场跑道外来物(FOD)探测系统等。
其中,通航综合数据记录器是一款具有音视频和飞行数据记录功能,并内置防护性数据记录模块,即“黑匣子”的机载电子设备,其配套软件具有强大的飞行数据分析显示和三维回放等功能。它可用于事故调查、飞行训练评估、安全监察和飞行品质监控等。
除此之外,公司近期研发的多功能快速无感安检系统是一款可用于机场、火车站、边防口岸等大客流场景下的一体化自动防爆预安检系统,并已通过公安部专业机构的严格测试。该系统具有痕量爆炸物检测、智能身份验证、无感体温检测、健康码核验等功能,改善了旅客出行体验,提升了机场服务质量,节约机场运营成本。不仅如此,航科院在跑道安全方面也做出了自己的贡献。
航科院(北京)科技发展有限公司董事长刘平表示:我们现在做的很多产品基本都是国内领先的,甚至是填补国内空白,乃至国际空白的一些产品。比如说我们的这个跑道特性材料拦阻系统,我们叫EMAS,它主要是解决飞机在一些特殊情况下,冲出跑道以后的,怎么能够保证飞行安全的问题。
特性材料拦阻系统,简称EMAS,是以特性材料为主体,设置在跑道端外,对冲出跑道端的飞机实施拦阻,使飞机安全减速停止的系统。飞机一旦进入拦阻系统,特性材料在机轮碾压下以可预测的形式破碎,以此吸收飞机的动能,在保证机上乘员安全、飞机结构不受到重大破坏的前提下,将飞机拦停在拦阻系统内。
航科院(北京)科技发展有限公司董事长刘平提到:我们现在跟中国电信集团,还有航广卫星公司合作搞的地空宽带通信,那么这个系统一旦建立起来以后,将会实现飞机和地面的这种实时高速双向通讯。
经测试,地空无线宽带通信技术ATG在4G技术条件下,单架飞机通信带宽达到45Mbps,通信时延小于50ms。扩展至5G技术后,单架飞机通信速率可达1000Mbps。目前,航科公司正在打造基于ATG的飞机数据应用研究实验室,研发包含飞机数据实时下载、飞机全状态监视、驾驶舱仪表实时仿真、客舱在线视频监控、航行资料实时支持与服务、特情应急指挥与专家辅助支持等业务应用。
航科院(北京)科技发展有限公司董事长刘平说道:“空对地的这个高速通讯系统,我们会在地面,在无线通讯塔上面加装设备,然后通过地面光纤把它连成网。同时这个设备会对空发出信号,飞机上面将会加装一些通讯设备,这样地面和空中之间就会实现这种宽带通讯。每架飞机会有两三百兆的带宽,以后你在空中享受的服务,绝不亚于你在地面享受的这种上网服务。”
公司2015年、2016年先后被评为国家高新技术企业和中关村高新技术企业,2020年、2021年分别获得北京市“专精特新”中小企业、北京市专精特新“小巨人”企业和工信部专精特新“小巨人”企业资质认定。
未来,航科院将继续秉持“勤思、敏行、协作、奋进”的企业文化,深耕民航科技前沿,力争成为产品多元化、具备国际竞争力的高科技上市企业,为中国民航强国建设贡献自己的力量。

本节目于6月12日在北京财经频道播出。

广通社-北京直通车文化传媒有限公司( 责编:王泽凤 | 编导:陈佳琦 )

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