南阳、开封、新乡……河南地铁第三城会“花落谁家”

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2022-06-11 09:29河南本地资讯账号
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【来源:大河网】

继洛阳市地铁1号线开通后,谁会成为河南第三个拥有地铁的城市便热议不断。

近日,南阳市主要领导会见中车长春轨道客车股份有限公司负责人时提出,南阳市完全具备启动城市轨道交通建设的条件,希望共同努力尽快启动城市轨道交通建设项目前期工作。

大河报·豫视频记者了解到,地铁、轻轨、单轨等均为城市轨道交通的具体形式,南阳未来是建地铁或其他形式还并不确定。但在此热议中,我们不妨梳理下,河南有望成为地铁第三城的城市有哪几个,河南未来轨道交通又有哪些令人振奋的图景?

南阳市委书记:尽快启动城市轨道交通建设项目前期工作

据南阳日报报道,6月7日,南阳市委书记朱是西、市长王智慧会见中车长春轨道客车股份有限公司王锋一行,双方就深化城市轨道交通等领域合作,进行友好洽谈并达成共识。

朱是西在洽谈中表示,南阳正在加快建设现代化副中心城市,发展潜力巨大,完全具备启动城市轨道交通建设的条件,希望双方发挥各自优势,共同努力尽快启动城市轨道交通建设项目前期工作,形成与现代化副中心城市相适应的基础设施支撑体系。这是今年以来,南阳市关于城市轨道交通建设的又一个明确信号。

今年1月份,《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》中,针对南阳市交通发展明确提出,“适时启动城市轨道交通规划建设”,让不少当地市民很振奋。

南阳市对于轨道交通建设的渴望由来已久。2017年发布的《南阳市人民政府关于加快推进新型城镇化建设的实施意见》也曾提出,要启动轨道交通规划和工程前期准备工作。坊间关于南阳市建城市轨道交通,尤其是建地铁的呼吁不时传出。

再看朱是西此次表态,南阳城市轨道建设项目前期工作有望加快。

建地铁“硬杠杠”:地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上

各地对城市轨道交通的渴盼不难理解,但城市轨道交通不是“想建就能建”,对城市的GDP、财政能力和城市人口容量等有严格要求。

2021年1月下发的《河南省城市轨道交通项目规划建设管理办法(试行)》中明确提到:申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应当在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上。初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次。

申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上,市区常住人口在150万人以上。初期客运强度不低于每日每公里0.4万人次。

河南交通运输战略发展研究院院长龙志刚分析,“上述‘硬杠杠’是从交通需求、成本、盈亏等多方面综合考虑的,各地要根据自身实际发展状况而定”。

2021年,河南GDP超过3000亿元大关的,除郑州和洛阳外,还有南阳、许昌、周口、新乡、商丘、驻马店、信阳7个省辖市,但具体到公共财政预算收入(超过300亿元)和市区常住人口(超过300万人),上述7城大都不符合。

比如,2020年南阳市一般公共财政预算收入年初预算合计202亿元左右,许昌市181.8亿元,参考2021年增幅,离300亿元有显著距离。

专家分析:南阳目前具备建设轻轨的条件,但长期看也不排除建地铁的可能

在龙志刚看来,南阳市建设地铁还达不到要求,建设轻轨、单轨的条件基本具备。

看相关报道。2021年12月底,南阳市发改委会同资源规划、交通、住建等相关部门,先后对重庆、芜湖城市轨道交通(跨座式单轨)建设运营情况进行了深入考察调研。调研中,考察组对轨道交通项目的规划、报批、建设、运营管理以及经济社会效益等有了充分掌握,也将形成调研报告呈报市委市政府,为下步决策提供依据。

但从接下来几年看,南阳市启动地铁建设也是有可能的。

龙志刚分析,“南阳的人口优势很明显,经济发展势头很迅猛,去年还被列为河南副中心城市,发展潜力大”。

2021年,南阳市经济增长速度9.0%,高于全省2.7个百分点,GDP总量突破4000亿元,稳居全省第3位,今年南阳市再次将经济增速定位9.0%左右,对自身发展信心满满。

“从长期看,随着城镇化的加速推进,城市实力的再提升,或许在‘十四五’末,或‘十五五’期间,南阳市地铁就能提上日程。”龙志刚说。

建地铁,河南多个城市很积极

在我省,有望建设地铁的城市还有多个。

今年4月份,《开封市新型城镇化规划(2021-2035年)(征求意见稿)》中提到,完善郑开交通同城化工作,商讨地铁入汴等工程实施的可行性,尽快制定相关工程预算规划。

郑州、新乡之间跨越黄河,用地铁联通,成为很多人的愿望。2019年10月发布的《郑新一体化发展规划(2019-2035年)》明确提出了郑新之间轨道交通建设思路。

商丘市“蓄势待发”。《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》明确提出,提高商丘枢纽发展能级,预留多层次轨道交通接入条件。

河南将建设“轨道上的都市圈”地铁城市有望增多

市民对于河南地铁第三城的讨论,实际上正反映了对于城市经济发展的期待。从全国看,经济发达、人口密集地区,城市轨道交通发展也走在全国前列。河南也在加快布局。

《郑州都市圈交通一体化发展规划(2020-2035年)》中提到,到2035年,轨道交通覆盖区域内所有新兴增长中心,轨道交通成为重要的公共出行方式,建成“轨道上的都市圈”。该规划还提到,探索郑州轨道交通适当向周边城市(镇)延伸,逐步实现开封、新乡、焦作、许昌相邻次级中心城市之间的轨道交通直联。

这意味着,未来河南的城市轨道交通网络越来越发达,地铁城市有望陆续涌现。

责任编辑:张丹洁

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