“一天又一天，一年又一年，盼望长大的童年。” 想到罗大佑《童年》歌曲中写的这句话，就忍不住回忆过往。就像今天的极狐汽车一样，作为新生代的汽车品牌，它的过往表现究竟如何呢？

月销仅数百辆 究竟为何？

从问世的那一刻起，就期待着它的长大和表现。不可否认极狐汽车是头顶众多光环而生，推出的车型售价也达到了新高。以至于现在很多人惊讶，如今国产汽车也能将车价提高到40万元以上，想必它一定物有所值。

极狐阿尔法S官方指导价25.19万元—42.99万元（包括全新HI版），是继阿尔法T之后推出的第二款纯电动车型，定位于中大型轿车，主要竞品可能为比亚迪汉EV和小鹏汽车P7等车型。

可是极狐阿尔法S又不同于它们。由于阿尔法S与华为技术有着紧密的联系，这使它听起来更显高端、智能和科技。

以阿尔法S全新HI版为例，不仅有华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案为其赋能， 同时搭载了鸿蒙OS智能座舱，支持车主人脸识别、手机投屏、支持手势操控接打电话、支持手势抓拍自拍、整车OTA升级服务。

然而现实却很残酷，极狐阿尔法S的市场热度远没有达到热销的地步。恰恰相反，有数据显示，极狐汽车今年4月销量仍未突破千辆。其中，阿尔法S今年4月零售量仅为316辆，远不及小鹏P7和比亚迪汉EV。

遭用户投诉 质量糟糕程度难以想象

生而破界，有何不可。即便有华为技术的加持，可是如今看来，极狐阿尔法S的销量恐怕已令人大失所望。

究其原因众说纷纭，有说是新品牌需要时间，也有说定价过高、受众不明确导致，但是无论如何其产品质量问题不能回避。

一用户这样投诉极狐阿尔法S。他于2022年4月18日在杭州紫荆龙湖天街极狐空间店提了一辆极狐阿尔法S，然而没高兴多久，在短短的使用过程中，他竟然遇到近10个车辆质量问题。

具体问题如下：雨刮片雨天刮时间长了异响，已换新解决；雨刮电机颤动，换新解决；前挡风玻璃密封胶条翘起，重装解决；电门踏板偶尔有阻塞感，说是给换新还没换；音响用电台播放新闻，偶尔有呲呲电流声，售后看了未解决；无线充电模块有哒哒异响，售后看了，未解决，说是通病；天窗在颠簸路上有异响，说给换天窗胶条，还没换；方向盘转向时偶尔有异响，售后说问题待确认。

“2022.4.18提车，车辆生产日期2021.11，我感觉我好像提了一台展车。”

该用户投诉说：“就我反馈的展车问题，今天（2022.5.12）极狐授权经销商浙江元通店（杭州紫荆龙湖天街极狐空间店）销售负责人有跟我面谈，他承认这台有做过展览（当时没有录音），但不承认这是台展车。另外，目前极狐公司没有任何反馈给我。”

该用户投诉的问题或许仅是个例，但是如此短时间内，新车购买还不到2个月就遭遇各种质量问题，其产品糟糕程度不得不令人联想。

正如该用户所说，“无线充电模块有哒哒异响，售后看了未解决说是通病。”让人倒吸一口冷气，难道说真是通病，那么就可以“心安理得”不去为用户解决吗？

或许这正是其销量低迷的进一步印证。