如今的汽车市场，车型非常丰富，车主绝对不是非选某一款车型不可。能拿得出手的也就那么几辆车，在上个月的销量排行榜上，前二十名德系车占比很高，其中就有中级SUV探岳。

SUV的标杆存在

说到探岳，它凭借着优秀的产品力在市场上一直有着不错的表现，这款车可以说是中型SUV的标杆存在。但是探岳这款车一直以来都受到消费者喜爱，隔音效果和动力强劲是这款车最大的亮点，销量成绩不错的，外观好看。

外观确实是好看

探岳的外观确实是好看，跟同级车型相比漂亮帅气许多；德系车讲究的是精悍感，探岳前脸与姐妹花途观L有些相似，立体感较为明显，中网与大灯形成了一体，前脸的设计较为紧凑。车身侧面看运动感很强烈，并且线条的勾勒很有力度。探岳虽是中型SUV，但是车身精悍，车内空间却不会局促。探岳的长宽高为4589*1860*1660mm，轴距为2731mm，中级SUV这样的尺寸是很适合的，这样看来探岳的内部空间是很不错，同级别中可以说是优秀了；后排的地板几乎全平，乘坐的舒适型是不错，日常使用什么的都可以满足。

以驾驶员为中心

内饰方面，探岳的中控台上设计的点比较多，探岳车内采用了以驾驶员为中心的环抱式座舱设计同时兼具动感，这样的设计还是很吸引人的；水平延展式座舱设计不但看起来炫酷科幻并且坐起来也很是舒适，让这款车看起来满满的科技感。探岳的MQB风格方向盘采用了三辐式平底设计，运动感强，同时采用了真皮包裹且四向可调，集成了音量、语音、行车电脑、定速巡航、方向盘加热、换挡拨片等功能控制按键；而配置上很是很不错的，主被动安全装置上该有的东西都会有，辅助型配置上的东西也不少。

动力平顺性不错

探岳搭载了2.0T的涡轮增压发动机分为高低功率；高功率最大功率为162kW、低功率最大功率为137kW；匹配的是7挡双离合变速箱，不管是动力还是燃油经济性表现都是非常出众的；动力方面平顺性的话还是不错的，换挡几乎没有顿挫感；为了让行车更环保探岳还特意加持颗粒捕捉器，是不是企业投机取巧？其实并非如此颗粒捕捉器的使用是为了使汽车排放到达一定的标准，企业采用SCR和EGR方法进行设计而SCR是通过添加尿素的方式进行催化还原降低排放，EGR通过在排放端增加颗粒催化器进行物理拦截降低排放。最开始颗粒捕捉器是柴油车型必须经历的减排措施，随着国六标准的普及颗粒捕捉器也在被全方位的应用。尤其是在汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术的时候颗粒捕捉器就变得尤为重要。

探岳以其时尚耐看的外观、丰富实用的配置以及更具竞争力的价格，赢得了众多消费者的认可，这样的探岳想不热销都难！