说到俄罗斯的主战坦克,T-72、T-80、T-90是其中最为典型的代表,而这回又刚好都出现在乌克兰,它们“三英”战T-64这个“吕布”,算是老少爷们都到齐了。不过,有没有人和小编一样,看到俄罗斯的坦克,就头晕,真是傻傻分不清,它们到底谁是谁,咋长得都一样啊?俗话说,能够清楚识别T-64到T-90等俄系坦克,标志着一个装甲迷开始走向成熟,那么今天我们就来尝试着区分一下它们。
首先,从某种程度上可以说,T-90是T-72的升级版,而T-80是T-64的升级版。不过,T-80的发动机没有采用柴油机,而是在全世界第一个“吃螃蟹”,采用了燃气轮机,具体型号为GTD-1250,输出功率1250匹马力。
当年,有这么一个传说,俄军T-80来我国参加“和平使命”联合军演,后勤保障的油料不配套,老折腾人了,因为它是燃气轮机,烧的是煤油,而我国的坦克都是柴油发动机。其实,这是个谣言,因为GTD-1250虽然是燃气轮机,但不挑食,能使用航空煤油,也能使用柴油和低辛烷值的汽油,甚至将三者的混合物作为燃料也行,好伺候。
不过,到底是燃气轮机,还是柴油机,一般的军迷从外观上还是分不清楚,所以区别它们的第一眼,要看负重轮。这就是我们要说的第二点,T-64和T-80坦克的负重轮和西方差不多,采用的是小直径六对负重轮,而且错得比较开,而T-90是在T-72的车体加上T-80U的炮塔组合出来的,负重轮还是延续T-72的大直径六对负重轮,一般一眼就能认出来。
第三,有人尝试通过炮塔、反应装甲和主动防御系统来区别T-64、T-72、T-80和T-90,其实是行不通的。因为苏俄坦克有个习惯,就是新设备出来之后,你也装,我也装,最后一窝蜂都装上了,包括爆炸反应装甲,也是各有各的风格,有时候甚至还换炮塔,所以从“上半截”还真不好区分。
不过,苏俄坦克大多数采用的都是小体积砖头状的反应装甲,只有一些新改进型号才会使用大面积反应装甲,而且是安装在炮塔正面扇区,比如T-90。至于T-90M,算是最好认的了,就是被打爆了都好认,因为它的炮塔偏西方风格,毕竟是曾经准备出口骗银子的。
不过,俄罗斯坦克无论怎么变,车体一般都是不变的,所以最好的区别方法还是看车体,比如履带,T-64、T-72、T-80和T-90都不相同。而且T-80车体侧面普遍都装有高密度的橡胶防弹板,而T90大多数都没有。
当然,T-64、T-72、T-80和T-90它们各自还有子型号,比如T-64BV、BM、B1M,T-72A、AV、B1、B3,T-80BV、U、UE-1、BVM,T-90A、M等等。其中除了一些特别的型号,比如T-64BM BULAT、T-72B1、T-80U、T-90M之外,其他的小编也是傻傻分不清了,好在有人已经给我们分好了,大家还是看图吧,感谢老铁。
哦,对了,最开始一张图片里的坦克,分别是T-72B3、T-80BVM、T-90M,您猜到了吗?