2021年4月19日，赛力斯宣布，正式与华为达成深度合作，双方将在技术、产品和渠道三方面进行深入融合。同期，双方共同推出首款合作车型赛力斯华为智选SF5。随后，SF5也正式入驻华为体验店。

然而，备受期待的SF5并未在市场掀起浪花。根据乘联会数据，SF5在2021年全年累计销量仅为8169辆，月均销量680辆，表现乏力。

不过，随着2021年年底，华为和赛力斯合作推出新品牌AITO，并发布AITO旗下收款车型问界M5，这种略显尴尬的情形得到改善。

近日，根据赛力斯所在集团小康股份发布的4月产销快报可以看到，4月，小康股份共销售新能源汽车8,552辆，同比增长188%。

其中，赛力斯当月销量为3,439辆，同比增长1249%，环比增长9%。今年前4个月，赛力斯累计销量为8，483辆，同比上涨1211%。

值得一提的是，这是自今年3月以来，小康股份第二次将赛力斯品牌销量单独列出。目前，赛力斯旗下主要有两款与华为合作车型在售，分别为赛力斯华为智选SF5和AITO问界M5。

当前，赛力斯的销量绝大部分由问界M5贡献。以3月为例，当月赛力斯销量为3,160辆，其中，问界M5占到3,045辆。

不过，相比此前华为常务董事、终端业务CEO余承东曾为AITO定下的2022年30万辆的销量目标，目前问界M5乃至赛力斯整体所展现出来的销售数量，明显差距甚远。

为此，余承东在4月中旬接受媒体采访时坦言：“在全球汽车缺芯的情况下，第一年做到10万~20万辆就已经是奇迹。”

据悉，问界M5在配置方面，问界M5也配备Harmony OS智能座舱、HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台、HUAWEI SOUND音响系统等众多华为解决方案。

同时，近日AITO官方也正式旗下第二款SUV问界M7，据华为官方透露，新车预售即出现热销现象，7小时订单破5万台。