不少人认为大型车的驾驶室高

驾驶人的视角只会更广

实则不然

对于近距离的人和车

大型车可以说是“两眼一抹黑”

盲区有多危险?

为什么大型车辆在右转弯时容易与行人、非机动车发生事故?
01
大型车辆转弯时存在内轮差

内轮差就是车辆转弯时

内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差

大型车在转弯时

会因为内轮差产生大面积盲区

“内轮差”呈现为弯月的形状

俗称“死亡弯月”

车辆车身越长

转弯幅度越大

形成的盲区也会越大

一旦踏入,后果不堪设想

02
大型车辆转弯时存在视觉盲区

大型车辆自身的车身较长、车体较高

在右转弯时

驾驶人在通过后视镜观察右后侧时

其视线被车体遮挡

存在视觉盲区

由于存在视觉盲区

驾驶人难以观察到车身右侧

等待过街或者正在过街的行人、非机动车

极易发生事故

A、B、C区域为半盲区

半盲区的危险范围视大货车的尺寸而定

靠近车体下方会进入半盲区

越靠近

越不容易被大车司机发现

如何避免大型车辆右转事故?
大货车驾驶人:

大货车行驶到路口右转时,要仔细观察、提前预判路面状况,准备右转弯时,提前打转向灯,注意停车、观察、再起步,避让右侧的非机动车与过街行人,且在转弯时尽量转大弯,切不可与非机动车与行人争道抢行。

行人或非机动车驾驶人:

行人、非机动车来到路口时,一定要注意观察左后方有没有大货车,如果有,一定要与其保持足够的横向距离,不要让自己处在车辆盲区或者“内轮差”的区域内不要与大货车争抢通行,宁可等一等让大货车先过去。

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天津交警

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