2022年4月21日，日本百年企业三菱电机承认，其兵库县赤穗市工厂在按照客户要求进行的变压器高压测试中，使用了低于规定要求的电压进行测试，此类数据造假存在长达40年。据悉，已有3384台涉事产品被出售给多家电力及铁路企业。

事实上，三菱电机不是第一次“翻车”。2020年底，公司就承认向欧洲车企出口约33.5万件不合规的车载音响零部件，并伪造相关文件，持续时间长达3年。同一年还被曝光向欧盟出口未达标的车载无线电接收器；生产的部分半导体产品和电气控制零部件出现检查疏漏等问题。

去年5月，公司向多家客户提供215万件不满足安全认证标准的电气设备部件。同年6月底，旗下长崎工厂被爆出没有完全按照用户要求检验产品、伪造检验数据。这种做法最早可追溯到上世纪80年代，持续超过35年。涉及大约8.4万台列车空调和空气压缩机，其中两成用于出口。

三天后，时任三菱电机社长杉山武史引咎辞职。他表示：有组织地造假损害了公司信誉，他负有不可推卸的责任，认为有必要辞职，以使公司建立一套新的系统，来挽回外界对三菱电机的信任。不过目前来看，情况似乎没有发生改变。

公开资料显示：三菱电机（MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION）创立于1921年，总部位于东京。当年三菱造船公司将神户的一家工厂拆分出去，组建了三菱电机株式会社，专门为远洋船舶制造电机。经过百年发展，如今已成为三菱集团的核心企业之一，日本大型的电子电气设备制造商之一。

旗下产品包含面向个人消费者的显示产品、手机、厨房电气、车载电气、生活电气、空调电气，以及电动机、减速机、电力系统（变电机器、配电机器）等。其中，空调、显示器等铁路车辆电气产品占日本市场60%份额。海外业务遍布北美、欧洲和亚洲，涵盖铁路相关领域、工厂自动化设备、汽车零件等。

根据2021《财富》世界500强排行榜显示，三菱电机继续排名第300位，营收395.39亿美元（约合人民币2558亿元），净利润18.22亿美元，同比分别减少3.7%和10.7%，过去十年几乎处于原地踏步甚至下滑态势。

略带讽刺意味的是，在2021年世界知识产权组织PCT国际专利申请人50强名单中，三菱电机以2673件专利申请数量排在第五位。2019、2020年则分别排在第二位（2661件）、第三位（2810件）。明明有实力，却要自甘堕落。

除了三菱电机，三菱集团旗下企业已多次被曝出数据造假。例如，三菱电线工业被曝出伪造数百万件产品数据，波及波音、空客等企业。三菱汽车生产的62.5万辆（包括给日产代工的46万辆）汽车油耗测试造假。

令人大跌眼镜的是，这只是日本制造业造假的冰山一角，许多知名企业都未能幸免，而且时间跨度动辄几十年。比如：日本第三大钢铁企业神户制钢篡改了部分钢、铝产品的检验数据，以次充好卖给波音、丰田等500多家客户，最早可追溯到上世纪90年代。日本化工巨头东丽承认，该公司生产的部分树脂产品从80年代中期开始，通过舞弊手段获取了第三方机构出具的安全规格认证。

汽车制造行业更是重灾区，前有气囊供应商高田公司、零部件供应商曙光制动器工业株式会社、安全带供应商日本均胜。今年3月份，丰田集团旗下子公司日野汽车发布公告表示，工厂存在发动机数据造假问题，并已持续多年，波及的车辆多达11.5万辆。

在过去很长一段时间，“日本制造”是高品质的代名词。可如今，备受吹捧的“工匠精神”变成“躬匠精神”。有业内人士分析认为，产品研发设计制造过程偷工减料的背后是激烈的企业竞争，部分企业为维持其市场竞争力，不得不出此下策欺骗市场及消费者。另一方面，日本公司治理有漏洞，长期存在对一线生产监管不到位的问题。