齐鲁网·闪电新闻4月22日讯 青岛地铁4号线也传来好消息。在4号线劲松四路站铺轨基地施工现场，记者看到，钢弹簧浮置板道床的钢筋笼已经安装完毕，工人们正在进行最后一道工序，绑扎钢筋，再次检查，随后这些钢筋笼将被吊装进入作业区。

“目前4号线轨道铺设已完成约62公里，约占全线工程总量的95%。此外，供电工程完成52%，机电工程完成近半，装饰装修工程已全面进场展开施工。”地铁4号线中铁二十局集团有限公司轨道01标技术负责人杨帅介绍说。4号线劲松四路站铺轨基地是4号线机铺基地之一，主要承担鞍山路站至董家下庄站的铺轨任务，起到承上启下的作用。面临场地狭小、无法大量储备轨枕材料等难题，为了不影响施工进度，施工单位通过精心组织，积极筹划，保证节点目标的实现。

作为青岛主城区东西向的骨干线，4号线起于人民会堂站，止于大河东站，线路全长约30公里，沿线经过市南区、市北区、崂山区三个人口密集的行政区。“4号线全线共设25座车站，其中12座车站与其他8条轨道交通线路实现换乘。”青岛地铁集团有限公司第一建设分公司设备管理处副处长侯超表示，这条线路穿越市南海滨风景区、天后宫、青岛基督教堂、崂山风景名胜区等多处风景名胜区，途经青岛大学附属医院（本部）、青岛市立医院、青岛海慈医院、青岛妇女儿童医院、山东大学齐鲁医院、青岛大学附属医院(东院区）、青岛市初级实验中学等11所学校和8家医院，是一条名副其实的中心线、旅游线、教育线、医疗线。全线开通后，将大大改善城市路面交通状况，在构筑现代化快速交通体系方面具有重要意义。

据了解，4号线是一条“智慧”地铁线。在项目建设中，全面推动智慧城轨理念落地。建设青岛地铁首个电扶梯、站台门、供电智能运维系统，进行健康管理和故障预测，节约后续人工巡检及维护成本。同时首次建设基于云平台的青岛地铁线网级自动集检票多线路中央计算机系统，通过云平台整合多线路软硬件资源，减少后续线路接入及维护工作量。4号线还首次实现火灾自动报警、门禁等系统与综合监控系统平台的人机界面统一集成，全面优化系统架构及方案，充分提升运营效率，减少运维成本。

闪电新闻记者 辛鹏 孙杨 青岛报道