记者 严利婷

编辑 高宇雷

4月19日,国新办就2022年一季度工业和信息化发展情况举办新闻发布会,工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示,要多措并举打通产业链供应链堵点卡点。此前,工信部已经设立了666家保运转重点企业白名单,主要聚焦半导体、汽车和医药等关键产业。

其中,汽车产业不仅涉及面广且协同生产要求高,这种产业属性让重启变成了一场新的大考。

4月18日,彭博社援引特斯拉内部备忘录报道称,位于上海临港的超级工厂正在召回工作人员,并将最早于当天下午启动复工程序。这意味着在停产3周之后,这座年产40多万辆的千兆工厂即将重新开业,粗略估算,特斯拉在停产期间的产能损失至少在3万辆。

事实上,特斯拉在停产之前也曾尝试过闭环生产,并为此专门调查过上海工厂员工的意愿,不过,特斯拉最终在召集了员工后却发现,没有足够的食物保障正常生活,因此不得不作罢。

据悉,本次复工后,特斯拉仍将采取闭环生产模式。由于上海工厂中没有宿舍,特斯拉将开辟出一个特定区域,用于睡觉、洗浴、娱乐和餐饮,并且为每位员工提供睡袋和床垫及部分津贴,但员工需要一天检查两次体温、洗四次手,而前三天每天还需进行一次核酸检测。

在这种特殊环境下,特斯拉上海工厂内预计能安置约400名员工,除此之外,特斯拉还会给居住在工厂外的住宅区员工,准备特别通行证,并为这批员工的通勤设置班车服务。

对此,产业分析师郭明錤在推特上表示,相较于上海工厂的两班制,特斯拉本次复工后将采取一班制,因此每小时工作量将会直接减半,从此前的80~85JPH下降至40~45JPH,据此计算,上海工厂当前的零部件库存仅供支撑两周半,他预计最快5月中旬才能恢复正常。

即便如此,特斯拉的复工进度仍然一再延迟。据路透社消息,由于一家供应商遭遇物流问题,上海工厂在周一复产的计划最终被取消,并延迟至周二。不过,针对电厂对于复工时间与安排的问询,特斯拉方面表示,暂无更多信息可供披露。

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