SU-130 PM，该车被称为“毛蝎”，顾名思义就是苏系的天蝎。

推荐指数：7.5 综述：9


该车在价格方面做到了“一个顶三”。实战中，虽然它不具备超模的强度，但完全可以称得上是较为强势的TD。和天蝎对比，SU-130PM（后面可能简称130PM）在性能取舍明显平衡了输出能力和生存能力，这让它在对脆皮TD不太友好的8级房拥有比天蝎高得多的容错率。对于懂得玩TD却还未进阶为TD大师的大部分玩家来说，130PM的游戏体验和实际强度都要高于天蝎，因为130PM更容易上手和挖掘潜力，例如残局以一敌三，130PM翻盘的概率就远高于天蝎，这很大程度上都要拜130PM“脆皮却命硬”的特性所赐。

从BlitzStars查询到的近90天数据，该车的数据总体和天蝎较为接近，可除了玩家人数外，所有方面都略优于天蝎。

给出7.5分的推荐分，有利因素是该车确实有较好的强度，特别是同类车型较小，选择不多。不利因素是它依旧是一辆脆皮，操作难度不小，不适合场次低于2000，胜率低于50%的玩家购买。



外观：

130PM的传涂比较敷衍，如果没有后缀名特权，可能很难分辨出它到底用的是一般涂装还是传涂。



火力：7.5

数据来源于BlitzStars



作为性能全面的代价，130PM的火炮属性对比天蝎做出了很多让步，尽管如此，该车的火力不容小觑。



DPM和单发：130PM和天蝎分别采用130mm火炮和128mm火炮，二者有诸多性能一致或者较为接近。例如单发均为460/390/600。该单发是8级TD里最均衡的，即保证了单发伤害，也为DPM和装填时间留下余地。130PM的DPM为2664，逊色于天蝎，总体看处于中等的位置，后面还有御夫座和AC48垫底。



炮控：在数月前的8级车大平衡性调整里，130PM得到加强。其缩圈时间加快了1/4，精度提升0.01。SU-130PM的炮控得到大加强，是对症下了恨药，本身就在8级TD里偏强势的它现在更加强悍

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游戏内满配仅2.9秒的缩圈和0.308的百米精度和天蝎非常接近，甚至在弹速方面，130PM的银币弹弹速为1030，比天蝎的银币弹快了110米/秒，远距离攻击移动目标的预判要求更小！当然，如果就此把天蝎斩杀，天蝎也太没免面子了吧。130PM仍有死穴——扩圈系数大！



它在静止时的精度已经毋庸置疑，但急停射击会因为重坦级别的扩圈导致非常飘，不是万不得已建议一定要缩圈射击。



射界：左右各70度的射界，用于蹲点已经十分不错，大多数情况下可以做到不做任何车体机动而守住一路，大幅减少了被点亮的可能性。可毕竟不是全向炮塔，一旦你超过了射界，终将会有一个可怕的扩圈。在被绕侧和贴侧时，该车的反制能力也不如天蝎


穿深：245/318的穿深，很够用，唯一可惜的是金币弹没用上apcr，被间隙吸收的风险大一些，高爆弹穿深则是标准的65mm。



俯角：俯角7度，因为后置炮塔的缘故，正面的体感俯角没有7度，如有需要可以利用不错的射界，稍微倾斜车体压俯角进行输出。



生存：5

使用Armor Inspector模拟对抗

脆皮是一定的，不过在全脆皮当中，130的防护算是超级强力了。

主要有两个优点（特别是和天蝎比较）



1.隐蔽系数高，车体小，意味着130比天蝎更容易找掩体，更容易保持隐身，被发现了也更难被击中。



2.首上拥有40mm装甲，且首上角度相当大，已经达到了平地营造跳弹区的地步！炮盾小，炮管大，跳弹和吞弹的概率比天蝎大的多，角度大带来的是等效高，面积小，炮弹命中难，于是人们会无脑对天蝎糊he，对130则更愿意保险的用ap，所以生存性能要比天蝎好不少。



（首上对he抗性不错，炮塔和车体侧面的投影面积小，让它在脆皮当中有着不错的防护能力）

40mm+大角度首上，能跳120mm以下的炮弹隔三岔五就会触发一些跳弹





最大的缺点是血量超级少，基础1100血，加血后也仅有1166。没有内衬，加血仅为1166血。49来一炮，120/122炮车可以直接收人头，152炮糊一发HE，130PM就是一个血皮......容错率不高，如无必要还是尽量避免在前线作战了。



机动：9

130PM的机动能力不像是天蝎的机动，天蝎的极速为55/20，看上去比130PM的前进速度还快5km/h。实际上130PM的机动才是“真材实料”的，可以看到，130PM的公路和越野推重比都比天蝎高一些，这让它可以更快的到达点位。至于水路推重比，该车不太可能会涉水。

转速上，130PM的车转为46.52度（选择了马力装备），非常的灵活，炮转则显得非常慢，为23.78度，TD炮转比一般车慢是游戏特色，这点无可厚非，花一点时间适应即可。