紫石英号被困长江，投降101天后逃跑，英国为何落得如此下场？一圈三连，求个关注！1949年4月20日，正是国共谈判解决内政之际，英国却坐不住了。无视中国解放军的公告，公然派遣紫石英号驶入长江。再三警告无效后，解放军对其进行炮击。击沉后的紫石英号被困长江，101天后才得以逃窜。

一、紫石英号进入长江并被击沉

1949年4月中国人民解放军结束三大战役，兵力还集中在长江北岸。与此同时，国共谈判正进入关键阶段。国民党拒绝谈判，渡江战役不可避免。正在解放军要横渡长江之时，英国军舰却公然出现。

就在20号当天早上8点30分，一艘军舰大张旗鼓地驶入长江。随风飘曳的米字旗，清晰可见，这就是英国皇家海军紫石英号。

8点31分，中国解放军一团向紫石英号发射炮弹警告。为了防止炮弹擦伤造成不必要矛盾，解放军的炮击点选在了军前前侧的左右方。

没想到是，紫石英号仍旧不为所动继续前进。解放军只好对其进行二次警告，紫石英号非但不撤离，还派遣士兵展开更多英国国旗来表明自己的身份。还将炮塔转向人民解放军的位置，预备攻击。

一个小时后，紫石英号首先对人民解放军发动攻击。双方战火，被就此点燃！

大概一分钟不到，紫石英号的主炮装备就被击毁。失去了强有力的炮塔，紫石英号只能站着挨打，没过多久，其舰体就被击穿，发动机设施也损坏。

舵手当场炸死，倒下后卡死了船舵。无法掉头的紫石英号只能一路向南逃窜，最后不得不举白旗向解放军投降。此次事件，英国舰队17人死亡，20人重伤。

得知这一消息，英国迅速派遣“伴侣号”前往三江营救出紫石英号。当天下午一点半，伴侣号闯入三江营，往紫石英号位置全速前进。中国解放军再次奋起反抗，连番炮火将伴侣号击退。一开始伴侣号并未受到致命性打击，可在落荒而逃的过程中误入炮兵团，全船着火奋力逃窜，一直到了上海附近的海域与伦敦号会面才停下。英国舰队再次落败。

英国海军远东舰队副司令亚历山大在得知这一消息后，十分愤怒。一边向中国施压，写信给朱德总司令请求交代。一边立即集结“伦敦号”和“黑天鹅号”向中国长江进发。意图解救紫石英号，重振英国形象。

此时的英国，还没有意识到自身的错误，反而再三派遣船只驶入中国领域。

1949年4月21号凌晨，伦敦号与黑天鹅号双双到达七圩港江面，闯入解放军阵地。当天上午，解放军67师炮营救导员俞登正带着战士在麦田里打野鸡。

上午9点，一大一小的军舰进入了解放军防区。

当时驻扎在此的，是解放军第三野战军10兵团23军，他们的任务就是要封锁江面，保证解放军步兵的顺利渡江。可还没等解放军收到指令，英国的军舰就毫无忌惮地开炮。

二、英国落败恳求谈判

一发炮弹正好命中俞登的指挥所，解放军看到这一情况，立即实行了反击。所幸弹头没有击中俞登，只是炸毁了工事将他们埋起来了。当时的俞登并没有呼救，否则指挥所的位置就要完全暴露。

就这样，长江江面上又开始了炮击战。当时英国的两艘舰艇都装备了先进的炮弹。每一次的炮击，对于中国解放军都是巨大的打击。

然而中国装备的还是老式75和105毫米的火炮。很显然，对于英国来说是不痛不痒的。面对这样大的差距，我们如何才能找到机会？

起初解放军炮兵团的位置较为隐蔽，英国短时间内发现不了。本以为借此就能持续性作战，哪怕炮不强也总能打穿。

可阴差阳错之下，要渡江的步兵团就遭殃了。因为摸不清位置，英国舰队对长江岸堤后侧进行大量的炮火攻击。

英国舰队推测，那正是炮兵所在地。可驻扎在岸堤后的，是解放军步兵，此次炮军的任务就是帮助步兵顺利渡江。没有反抗之力的步兵，面对这样的情况该怎么办呢？

就在双方交战僵持不下的时候，一颗105毫米的炮弹正好击中伦敦号的指挥塔。失去方向的英国舰队顿时乱成一锅，借此机会，解放军集中火力加大打击。英国舰队承受不住，再次落荒而逃。

英国试图一次次侵犯中国领土，但都被解放军打了回去。

消息传回英国，立马掀起了极大的社会舆论。就连英国国会，也想不到合理的解决方法。

万般不甘之下，英国只得对外宣扬，是中国开火重伤了英国军舰。其实，1949年4月21日早上，解放军已经多次警告英国不要前进。可英国仍旧不将中国放在眼里，继续前行。指挥炮弹的解放军愤怒不已，情急之下向英军开炮。

话说回来，追究开炮先后又有什么意义？是英国擅自闯入中国长江，我们捍卫自己的领土，能有什么过错？

英国前任首相丘吉尔表示，英国一直都是领先的优越状态。如今再三战败投降，早已将帝国脸面丢尽，势必要派遣更多更强大的军队对中国进行打击，如此才能维护“日不落帝国”的尊严。

但现任首相艾德礼却不这么认为，艾德礼始终坚持是中国国民党允许外国船只在中国长江和平行驶。他认为，只要有国民党在，中国永远是能为他所掌控的中国。但艾德礼不知道的是，他很快就要为自己的愚蠢付出代价。

三、谈判失败，英国舰队逃跑

面对中国如今的实力和强硬的态度.英国政府决定不能强攻只能谈判。

同年5月24日，英国派出紫石英号新任舰长克仁斯，就紫石英号等多艘军舰驶入中国海域的事件进行谈判。毛主席表示此次事件对中国造成了极大的损失，英国想要救人就必须满足以下三个条件。

一、救人先道歉，承认自己的错误

二、对于中国的损失，英国要作出相应的赔偿

三、严惩那些舰队士兵

一听到这，英国不乐意了。如果满足这三项要求，不就是自己打自己的脸吗？向来都是他们要求别国道歉赔偿，如今怎么失得了这个面子？随即就拒绝了中国的要求，第一次中英谈判破裂。

此后的几个月内，中英就这些问题进行了多次的谈判，可效果都不理想。

随着国际政局的不断变化，中国意识到谈判不断僵持也不是办法。面对如今的国际形势，中国也可以改变一下谈判的策略。

在谈判条件上，中方也退让一步表示：可以将紫石英号与英国行为分开谈判。意思就是说，

“紫石英号我可以放，但是对于侵犯中国领土这件事，我们也要好好商量商量。”

即便如此，英国还是不同意谈判条件，只得就此了之。

可英国远没有我们想象的那么简单。难道谈判不成功，紫石英号还真不回国了吗？早在谈判期间，英国就在秘密维修船只，就是为了有一天能够逃出去。而且英国政府也早就制定了逃跑计划。

或许他们所谓的谈判，也只是为维修船只争取时间。

在一系列的整修之后，英国舰队计划在7月30日晚上逃跑。那天正好有台风，可以利用江水上涨的机会逃回去。

7月30日晚10点，江陵解放号在三江营处经过。英国舰队趁此机会发动紫石英号向外驶去。

解放军很快发现了紫石英号的行动，并对其进行打击与拦截。可狡猾的英国人却借助江陵解放号当盾牌，一路跟在它旁边。

因为有“人质”在手上，对紫石英号的打击并不奏效，甚至还会误伤友军。

就这样，紫石英号借助江陵解放军号，冒着炮火从三江营逃到了江阴。随着江阴要塞顺流而下，在31号凌晨从崇明岛侧水道逃出长江口，奔回英国。

虽说中国未能完全控制紫石英号，但其事件的战略意义是深远持久的。

经此一战，不仅打出了中国的国威，也让英国认识到了中国的强硬。正如彭德怀将军所说：

“那个用坚船利炮就能打开中国大门的时代已经一去不复返了”。

哪怕是曾经用炮火打开中国大门的英国，也会在中国的反抗下举起投降的白旗。如今的中国，谁敢再来犯，亦是如此下场。