2022 年 2 月，皮尔巴拉港务局的丹皮尔港和黑德兰港吞吐量均有所增加，合计为 5240 万吨。

这一数据比 2021 年 2 月增长了 1%，而通过黑德兰港的铁矿石出口增长了 5%，达到 3940 万吨。

由于皮尔巴拉港口局希望扩大出口渠道，丹皮尔港 2 月份的吞吐量在 2022 年增长了 11%，达到 1160 万吨。

这是基于西澳大利亚政府批准皮尔巴拉港口局关于黑德兰港的发展计划这一决定的“成效”。该发展计划将以铁矿石出口量增长至每年 6.6 亿吨。若以 2 月份的出口数据为参照，那相当于要增长 71%。

皮尔巴拉港口的董事长 Rita Saffioti 表示，黑德兰港的发展计划最后一次审查是在 2012 年，当时该港的设定年度总吞吐量为 4.95 亿吨。

Rita 说：“我们已经完全超越了这一点，该港口上个财政年度的年总吞吐量达到了 5.46 亿吨，其中 5.23 亿吨铁矿石的出口量。”

“这在一定程度上是通过投资世界领先的海事技术以最大限度地提高港口效率和安全性而实现的，这使得黑德兰港的潜在航运能力增加了 6.9%。”

由于采矿业需要更多的港口基础设施，西澳政府甚至还将研究在加斯科因地区（the Gascoyne region）的卡那封港（Carnarvon） 建立驳船装载设施的可行性。

据悉，卡那封港位于西北加斯科因河河口、印度洋沙克湾东北岸，吃水9.6米。水的载重密度为1025。潮差1.5米。该港巴比吉突堤一个泊位，长110米，水深5米。USELESS LOOP是个系缆桩型泊位，系缆桩之间有人行栈桥。码头边最大水深为15.8m，可泊6.5万载重吨的船舶。这是一个为鲨鱼湾盐业公司装运盐的码头，装货速度每小时700吨。目前，一项花费30万美元的研究将检查未来私营部门需求的潜力以及金融和经济可行性，推进卡那封商业海洋基础设施的长期计划。

随着西澳几大矿商新矿山未来将逐步投产，皮尔巴拉港区未来2-3年将迎来一波新的出货高峰。