阿尔法S将风阻系数做到同级最低的0.25Cd

5号女性时尚

2022-03-19 21:37
关注

说续航,肯定要先说电池。我们知道,电池的能量密度越大,就能跑得越远,而极狐的电池包能量密度是市面上最高的,达到194Wh/kg,比行业平均值高20%,仅凭这一项,小狐狸就能多跑30公里。

除了能量密度,我们再来看一个专业术语——低温电量保持率。圈内有个段子,说别人家是“南方的电动车”,极狐是“北方的电动车”,意思就是,消费者最怕的冬季续航问题,极狐车主们是不需要担心的。凭借智能恒温保护措施,小狐狸妥妥地无惧严寒,在-7℃的低温环境下,电量保持率依然为常温时的92%;即使温度低至-20℃,电量保持率仍大于85%,远高于行业平均水平,对得起“极狐”这个名字。

不只冬天能跑,小狐狸“一辈子都能跑”,电池系统全生命周期衰减率做到了42万公里衰减小于9%,车主们放心用就对了!

极狐有为长跑而生的“体质”

实现长续航,就得少消耗。极狐采用上钢下铝车身,在保证强度的同时减重,阿尔法T车身轻量化系数1.78,阿尔法S车身轻量化系数1.6,均为行业领先水平。

在造型方面,阿尔法S将风阻系数做到同级最低的0.25Cd,实现“超跑级”低风阻;轮胎选型上,标配米其林PS4,实现6.5‰的超低滚阻,为同级别车型最低,在降低能耗的同时提升续航里程。

极狐独门秘籍—

One-pedal”单踏板模式

单踏板模式,就是“一脚行天下”。经过4代电驱动系统进化,用户仅靠阿尔法S的电门踏板,就能实现起步、加减速、停车和驻车,全程无需踩制动踏板。NEDC工况能量回收率达26%,位居行业第一。在为用户提供轻松便捷体验的同时,单踏板模式可全方位对车辆减速能量进行回收利用,相当于给车主加BUFF,极大改善经济性。

举报/反馈