深耕下沉市场3年的产业互联网平台联农会

太平洋生活

2022-03-09 21:47
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国家统计局的数据显示,目前中国有约300个城市(含地级市、自治州、地区和盟),2856个县,41658个乡镇。业内通常将这些三线以下城市、县镇与农村地区的市场统称为下沉市场,其人口占比高达 77.55%。

随着中国经济发展,这些生活在三、四线城市,以及县城、乡村的居民,购买力有了显著上升,也让下沉市场中的汽车消费市场也越来越活跃。特别是数量高达2.27亿人青年人群,让下沉市场成为当下汽车消费的最大的增量市场。

数据显示,目前下沉市场汽车用户占比达46%,在过去半年中增长超40%。过去的2021年,54.7%的人有购车计划但尚未购买。其中,近六成的用户为首次购车。而且相较于一线、新一线及二线城市,地广人多的县域下沉市场,汽车渗透率仅为22.3辆/百户,汽车保有量较低。

在此背景下,深耕下沉市场3年的产业互联网平台联农会,推出了专注于汽车市场的县域产业互联网平台“联车会”,将目光聚焦在汽车下沉市场。

在过去3年中,联农会在全国300多个县市搭建了城市合伙人体系,渠道网络深入城乡村镇。联车会的渠道体系基于联农会的城市合伙人体系搭建,采用“车企直达”模式,打通上游车企与下沉市场汽车消费者的渠道连接。

联车会创始人黄涛表示,下沉市场的突出特点是地域面积更广,人口分布分散且复杂。一方面,传统的经销商或4S店汽车销售模式,受限于实体店和成本,很难精准覆盖。另一方面,多样的用户需求和难以逾越的信息鸿沟同在,消费需求与汽车和服务供给严重不平衡。

因此,联车会结合下沉市场汽车消费的突出特点和短板进行了模式创新。

在后端,联车会引入了产业互联网的玩法,采用C2F模式,与上游车企深度合作,针对下沉市场的用户需求定制车辆,不需要经销商或4S店,直达终端用户。用户购车链条更短、成本更低、车辆交付也更高效。

而且下沉市场另一个突出特点是熟人社会,人际关系相对亲近。在联车会的城市合伙人体系内,用户更容易容易通过亲戚、朋友推荐与联车会建立连接。这无疑会降低联车会的运营成本,同时在一定程度上提升其市场拓展的速度。对终端购车用户而言,就是更低的购车成本和更好的服务体验。

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