俄罗斯军车一直给人“粗犷威猛”的感觉，甚至有人称其为“战斗民族的军车”。确实，与世界各国军车相比，俄罗斯军车设计制造确实独树一帜。今天，我们就谈谈大家比较熟悉的一张“老面孔”——乌拉尔375型军用卡车。这种军车自1961年问世以来，一直是历次战争中频频露面的“大明星”。

一、研发背景

上世纪50年代，已经完成机械化的苏联红军，根据作战任务需要，提出发展一种新型越野卡车，以取代吉尔、嘎斯等老旧车型。1953年，苏联政府向当时的苏联国家汽车工程研究院下达研发任务，要求研制4×4、6×4、6×6、8×4和8×8等一系列多用途高通过性轮式汽车，其中6×6车型就是NAMI020越野卡车。经过反复改进，1956年原型车终于问世。

NAMI020越野卡车在研发中，考虑了苏联复杂地形地貌，如沼泽和森林密布，很多地方公路条件很差，重点强调了越野性能和充分利用现有制造条件，为以后大批量生产打下了基础。因成绩卓著，1958年NAMI020越野卡车设计团队获得全苏维埃社会主义共和国联盟工业展览会二等奖。

1961年，一种以NAMI020为基础改进的新车型在乌拉尔汽车厂投产，这款4.5吨6×6军用越野卡车，就是后来闻名遐迩的乌拉尔375系列军车。由于乌拉尔375型具有极高的可靠性，不久就加入了苏联军队的现役行列。在生产过程中，该车也经过不断的改进，一直生产到1979年，乌拉尔375D型才被性能更优秀的乌拉尔4320型所替代。

二、整车结构

乌拉尔375型和乌拉尔4320型，型号虽不同，但外观没有明显差别，都是既粗狂威猛，又质朴大方，是妥妥的军用越野车。

二者均采用传统的长头型布局，从前至后是引擎舱、全封闭驾驶室、备胎架、货箱，整车几乎都采用金属制造，鲜有塑料零部件，整体结构非常坚固。

车头前方是竖立的八棱发动机进气格栅，位于引擎盖右侧的空气滤芯也是该型车的独特设计，便于维修保养。车架纵梁采用等截面封闭盒型断面，虽简陋但有利于大批量生产。采用14.00-20的12层低压越野轮胎，加之6×6驱动和中央充放气系统，越野性能十分卓越，能够确保在苏联大部分国土上使用。前后均采用多片弹簧钢板悬架，其中前悬挂为纵置半椭圆钢板弹簧，后悬挂为平衡式钢板弹簧。前桥配有机械式液压转向助力器，后桥带有纵向平衡杆。鼓式刹车为防止泥浆进入进行了密封设计，以确保车辆适应复杂路况等。仅从这些情况看，就知道这是一款名副其实的经典越野车型。

三、性能特点

在性能方面，乌拉尔375型和乌拉尔4320型最主要的区别体现在动力方面，前者采用汽油机，而后者采用柴油机。

乌拉尔375型采用的是一台吉尔375YA型7升 V8汽油发动机，最大功率180马力，考虑到苏联寒冷的天气，还安装了确保冬季顺利启动的预热器。搭配5前进挡1倒挡机械变速箱、二速分动箱、液压助力转向装置、气液制动系统。该车型最初采用分时四驱，后改为实时全驱，并使用了非对称的轴间行星式差速器。该车最高行车时速75公里，最大爬坡度60％，垂直越障高度0.8米，涉水深度1米，越野能力卓越。乌拉尔375型于1979年停产，目前正在使用的大部分是其改进型乌拉尔4320系列。

乌拉尔4320型于1977年11月17日投产，是在乌拉尔375D型基础上的改进提高型。该车采用YAMZ236型柴油机或YAMZ238型柴油机，功率均为240马力，与发动机相配的是5速变速箱，双速分动箱适用于公路和越野行驶。整车均配备OI-25型胎压控制系统，采用14.00 -20 HC(PR)14的“八字”型钢丝越野轮胎，最高行车时速85公里，续航里程800公里。该型车空重8吨，公路行驶时载重6吨，越野时载重4.5吨。乌拉尔4320型越野性能比乌拉尔375型有很大提升，最大爬坡度62%，垂直越障高度0.55米，涉水深度1.75米，越壕宽度1.2米，使用环境温度-50°C到50°C。关于乌拉尔375型或乌拉尔3420型的越野性能，当前网络上有很多纪录片或短视频，在视频中这种卡车可谓出尽了风头，爬陡坡，过沼泽，甚至渡河，可谓无所不能。

乌拉尔375型和乌拉尔4320型与中国都有一丝渊源。早在上世纪60年代，乌拉尔375型就进入中国，留下了不少文字记载。在上世纪60年代中期，我国研发延安SX250型军用越野车时，曾对包括乌拉尔375型在内的多种进口越野车型进行过详细的研究分析。1974年11月，延安SX250型军用越野车设计定型鉴定时，也使用乌拉尔375型进行了通过性对比试验。

时至今日，乌拉尔375型系列车型问世已60年，改进型乌拉尔4320型目前仍在生产。

四、改进改型

提起乌拉尔375型和乌拉尔4320型的变形车，首先当推BM21型“冰雹”火箭炮。这种火箭炮由40 根 122 毫米火箭定向器组成，最大射程 21 公里，一次发射完所有 40 枚火箭弹耗时 20秒，曾长期作为苏联炮兵主力装备使用。截止1995年苏联军队装备了6536门，至今它是俄军火箭炮兵的主力。此外，全世界50个国家的军队装备了2000多门。

此外，乌拉尔375型和乌拉尔4320型还有很多变形车，如军用维修车、清障车、导弹发射车、野战指挥车、消防车、油罐车、雷达载车、飞机牵引车等。在阿富汗战争和车臣战争时，俄罗斯军队还经常将ZU-23-2型高炮装在车上，充当简易机动火力点。

上世纪90年代中期，乌拉尔汽车厂还引进意大利依维柯公司的欧4标准柴油机，以进一步提高乌拉尔4320型的性能。近年来，厂家在乌拉尔4320型的基础上，还制造了乌拉尔“爱国者”装甲车，主要用于装备俄罗斯内务部部队机动分队和俄罗斯宪兵，还参加了叙利亚战争。（本文图片均来自网络）