走进盘兴铁路项目4标段光明村特大桥的施工现场,施工人员正在进行钻孔作业,现场一片繁忙的景象。
光明村特大桥位于兴义市马岭镇,全长1189米。中铁一局项目现场负责人陈森森说,这是4标段节后复工复产的首个开钻工点,吹响了复工复产“集结号”。
“目前职工已全部返岗,施工作业人员也陆续就位,我们还通过召开复工复产收心会、组织培训考核、现场排查隐患等多种方式为复工复产做好准备,确保节后施工生产工作开好局、起好步。”陈森森说。
而在3标段清水河镇特大桥施工现场,施工人员正忙着绑钢筋,周围不时有电焊的火花飞溅。中铁三局现场负责人匡成荣说,这是3标段复工复产的重要工点,项目部坚持疫情防控和复工复产两手抓、两手硬,为节后复工复产按下了“快进键”。
北环线特大桥施工现场
据了解,目前盘兴铁路各施工单位管理、作业人员已陆续返岗,并紧密围绕年度目标任务,倒排施组计划,优化整合现有资源,对返岗人员开展岗位作业技能培训,对各工点开展自查自纠,形成复工即是大干的拼抢态势。
贵州铁投集团下属安六(叙毕)公司有关负责人表示,2022年是盘兴铁路项目的攻坚之年,春节过后公司迅速启动1、2标“三电”及管线现场核查,及时开展盘兴铁路复工复产大检查,了解施工单位返岗情况,严格督促落实疫情防控措施,有序有力推进盘兴铁路项目复工复产工作。
盘兴铁路为贵州省“市市通高铁”的最后一个项目,正线全长98.3公里,预计“十四五”末建成通车。线路自沪昆客专盘州站引出,经盘州石桥镇、响水镇、保田镇,进入兴义市清水河镇,至万峰林机场设兴义南站。盘兴铁路的建设可以实现贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈,对黔西南及周边地区融入国家高铁网,促进区域经济一体化,加快建设内陆对外开放新高地,加快民族地区经济社会实现跨越发展具有重大战略意义。
贵州日报天眼新闻记者 冯倩
通讯员 陈忠燕
编辑 杨静
编审 王淑宜
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