互联网巨头们最终都活成了彼此的样子。

近日，有消息称，阿里巴巴将开设天猫自营旗舰店，原天猫App将更名为“猫享”。该项目由FC事业部总经理赵昆负责。坊间认为，“猫享”将是阿里用来直接对标京东自营的业务。

2月17日，商业那点事儿小编看到，虽然天猫App还未更名，但已经上线了“猫享”国内国际自营业务，品类涵盖母婴、酒饮、生活电器、清洁个护和大家电等，引入的商品规模较为有限，而鞋服箱包、手机数码、美妆等常规品类还未覆盖成型。

简而言之，进入猫享自营店，就如同逛天猫超市一样，呈现的是各种品牌的商品，这也意味着猫享自营店的商品要么是平台自己采购，要么就是品牌方将货发到平台仓库，平台提供仓储、配送等资源服务。

天猫App上的猫享自营入口

小编从平台一位工作人员了解到，目前猫享自营与天猫超市、天猫国际均是独立的运营体系，仓库资源也是分开的。

零售电商行业专家、百联咨询创始人庄帅认为，天猫超市主要覆盖生鲜和快消商品，侧重品类不同，而天猫国际进口商品涉及到报关保税，管理较为不同，所以短期内猫享自营和它们无法重合也是可以理解的。

由于供应链分隔，用户在时效感知上也会较为不同。以一款三口味RIO锐澳微醺鸡尾酒为例，北京用户若是同时在天猫超市和猫享自营店下单，天猫超市由于是从北京仓库直接发货，能实现次日达，但猫享自营由于从天津仓发货，时效为隔日达。

这么对比下来，小编感觉，除个别商品如一些进口包、手表外，像日用百货如蓝月亮、心相印抽纸、耐克运动鞋等商品在天猫超市也有，会有多少用户愿意选择时效更慢的猫享自营店内下单呢？这不就是一个异地发货的天猫超市吗？

不过，从猫享自营店强调的物流服务来看，可见阿里也较为焦虑履约环节的质量。毕竟京东的隔日达、次日达甚至小时达抢走了越来越多中高端时效敏感用户，而京东物流的服务心智在15年间也已经形成。

与此同时，落地配业务丹鸟在天猫超市的履约稳定性上也遇到不少吐槽。在黑猫投诉上，关于天猫超市发货迟等问题就达到了5000多条。疫情影响或是大促高峰、配送员离职等，都会对丹鸟的配送运力造成影响，而这又会波及到用户的下单决策。

一名北京地区的丹鸟配送员向小编表示，日常的配送量不多，下午四五点就能下班，通常一单能赚2.5元-2.8元左右，瓶装水等重货配送占收入很大比重。

为了刺激用户下单，在猫享自营店的每笔订单下，都突出地标明了配送时间、送货上门、提前电联、退货免运费等内容。

和京东物流的收费相似，若是单笔订单小于99元，猫享自营服务还将收取5-6元的运费。

据了解，猫享自营商品会选择顺丰或丹鸟进行发货，而大家电则用日日顺物流、德邦等。大量使用别人家的物流，也从侧面反映出阿里在物流资源调度上的局促和掣肘。

可以预料，在国内物流端，猫享自营将成为阿里提升并把控物流服务的重要切口。

菜鸟的仓库资源和落地配业务丹鸟会如何协同？丹鸟是否会顺利成为下一个“京东物流”？对此，阿里相关负责人暂未回应。

而在商家收费方面，自营模式因为涉及更多物流环节，平台与商家会捆绑得更深，利润点也就更多，这也是京东物流和菜鸟发力供应链业务的根本目的。

就京东自营业务而言，据一位电商从业者介绍，假如商家入驻京东的自营旗舰店，平台收取的固定费用构成为保证金加“毛保”。所谓“毛保”即毛利保护。商家根据商品的成本和利润制定供货价，而京东的卖价则是供货价乘以毛保再加上供货价格。

“比如商家供货给京东为100元，还需要保证京东售价不能低于125，即25%的毛利保护，售出之后京东给商家结算100元，25元作为京东的毛利，这部分钱会用来承担京东的物流、客服和仓储等费用。如果商家售价低于毛利保护范畴，京东会从供货价里扣除。”上述电商从业者说道。

入驻京东自营旗舰店的品牌门槛也较高，在品牌、企业等资质高于专营店等模式，这也是为何自营店铺很多都是大品牌。同时，京东的平台流量也会更侧重于自营店铺。

简而言之，做自营业务能与品牌方绑得更紧，收取更多费用，还能强化用户吸引力和留存，何乐而不为呢。

不过，虽然猫享自营和京东看似平台型自营，为商家提供入仓和物流服务，但小编了解到，在商家眼中，两者呈现方式的差异性会对品牌销售造成直接影响。

电商分析师鲁振旺认为，从前端展示来说，京东为独立的品牌自营旗舰店，意味着用户流量和留存都是属于品牌方的，这也意味着猫享自营要说服品牌方入驻的话，需要解决好流量分配和价格体系问题。有些品牌主要靠分销商出货，可能会更愿意，但有的就比较介意，只愿意发展旗舰店，保持单一的价格标准。这一定程度上会限制猫享自营店的品类范围。

庄帅则指出，一些非标品如服饰等因为库存管理上较为复杂，对于平台自营业务也是很大的挑战。