■记录身边有趣的车

众所周知，富康是神龙集团DPCA的开端之作，其原型车是法国雪铁龙于1990年推出的Citron ZX，代号N21，取代了更早的GS系列，定位为紧凑型家轿，也就是早前雪铁龙C4系列的位置。而ZX的底盘颇有玩味，配备有PSS后轮转向技术，后代的赛纳Xsara系列底盘也是基于ZX发展而来。

在海外，ZX有四个配置，从低到高分别为Reflex、Avantage、豪华版Aura和运动版Volcane，国产后取最后一个配置的音译，定名为“富康”。

*Citroen ZX Volcane 2.0i

1992年，富康在襄樊工厂通过CKD组装进口配件正式下线，配件为法国雷恩Rennes工厂出品，至1995年为止，这一批CKD组装的早期版富康共有1.75万辆，搭载TU3系列的1.4升发动机。

*2011年拍摄于汕头滨港路的一台早期富康/Citron ZX N21 1992，车头视角。可见早期版的车头设计大有不同，机头盖一直延伸到保险杠处，形成无格栅的前脸设计（进气口位于车牌后端）。蓝色车漆与轮毂盖款式，也是后期正式国产化的富康所没有的。

*1992年款的富康/Citron ZX N21 1992，车尾视角，可见早期组装版本车尾是没有中文标识的，同时还带有蛮有趣的小尾翼。

*1992年款的富康/Citron ZX N21 1992，除了两幅式方向盘之外，中控台右侧还有一条红色的装饰线，这也是一个特别的象征。另外可见有手动变速器档把。

1995年开始，富康正式进入大规模国产化的进程（奇怪的是同时期的广州标致505却停滞不前），首先国产的是1.4升R*版本（RG/RX/RS/RL），后期在1997年开始国产1.6升的A*版本（AL/AX），1998年9月推出三厢版的988，2008年全系停产。

*1997年款的富康AL 1.6i，车头视角。

*1997年款的富康AL 1.6i，车尾视角。

（完）