随着技术和知识的不断转移，雅加达-万隆高铁项目的外籍工人人数继续下降

印尼中国高铁公司（KCIC） 总裁 Dwiyana Slamet 声称，雅加达-万隆高速列车 (KCJB) 项目中的外籍工人 (TKA) 人数已减少至仅 2,010 人。他解释说，高铁项目建设之初，外劳数量相当多，比例为1：4。

原因是项目建设难度大，需要外籍工人。随着时间的推移，外国工人的数量持续下降，技术和知识的转移也在发生。目前，该比例为 1:7。

“因此，我们的劳动力总数为 15,487 人，其中 2,010 人是外国工人，另外 13,477 人是本地工人，”Dwiyana在周一（2月7 日）与印尼众议院第五委员会举行的听证会上说。

他还表示，随着时间的推移，外国工人的数量可能会继续减少。此前，他表示，高铁项目已达到79.9%，将于今年11月进行试验。“目前，雅万高铁的进展仍在继续，已达到 79.9%。我们将继续尽最大努力在 2022 年底的 11 月实现试运行，”他在上周一的书面新闻稿中解释道。

他说，该计划也有事实支持，即所有建设线路的开发进度都接近100%。总体而言，雅万高铁桥梁工程进度达到89.3%，路基78.41%，隧道98.07%，或从13条隧道中有10条成功贯通。

同时，在中国中车股份有限公司进行的KCJB电动动车组（EMU）生产已达到85%。这意味着将用于雅万高铁的 11 辆动车组或列车中的 7 辆已经完工。

除动车组外，针对KCJB维护和测试需求的综合检查跟踪（CIT）也已经完成。据他介绍，EMU 或火车和快速列车的 CIT 计划于 2022 年年中抵达印度尼西亚。

从车站方面看，Halim、Karawang、Padalarang 和 Tegalluar 四个车站的建设已经在进行中。