央广网北京1月19日消息(记者吕红桥)国务院最近印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》),对铁路、公路、内河航运、民航、城市轨道交通等提出了具体发展目标。未来五年,我国交通运输体系将发生怎样的变化?国家发改委1月19日召开发布会,多部门在会上作出解读。
《规划》明确,“十四五”时期,我国将新增铁路营业里程1.9万公里、公路通车里程30.2万公里、内河高等级航道里程2400公里,民用运输机场达到270个以上,城市轨道交通运营里程达到10000公里左右。
目前,我国各种交通运输方式已经形成超大规模基础设施网络,但衔接不畅、融合不足问题仍然比较突出,降低了综合交通运输的运行效率。为此,《规划》突出了一体融合衔接。
国家发改委基础设施发展司司长罗国三说,《规划》提出,要着力推进一体融合发展,加强基础设施“硬联通”、制度规则“软联通”,完善综合交通枢纽布局功能,加快港口与铁路、机场与轨道交通等“关键一公里”建设,同步畅通旅客出行、货物流通的全链条各环节,大力发展联程联运、多式联运,满足人民美好交通需求。
具体来看,到2025年,要实现沿海港口重要港区铁路进港率超过70%,枢纽机场轨道交通接入率达80%。加快发展旅客联程运输,将在50个城市组织开展旅客联程运输试点。普及道路客运电子客票应用,努力推进一站购票、一票通行。
2021年,我国预计完成交通运输固定资产投资约3.58万亿元,同比增长3.1%。但当前,我国交通基础设施网络布局仍然存在空白和短板。根据《规划》,接下来要强化补齐设施短板。
罗国三说,《规划》提出,要统筹存量和增量,在用好超大规模网络设施存量的同时,精准补齐短板,畅通综合运输大通道,以西部地区为重点完善网络覆盖,强化边境地区交通基础设施建设,加快建设轨道上的城市群和都市圈。
在补短板方面的具体目标包括:推动西部地区普通国道二级及以上公路比重达70%,推动较大人口规模自然村(组)通硬化路比例超过85%。加快城乡客运一体化发展,持续巩固拓展具备条件的乡镇和建制村通客车成果。进一步改善轮渡通行条件,方便边远地区群众日常出行。提升农村物流服务水平,到2025年,在全国推广100个左右农村物流服务品牌。
除了提升均衡性和便利性,交通运输部总规划师、综合规划司司长徐成光说,“十四五”时期,我国还将提升交通运输的经济性。持续优化运输结构,提高综合交通运输网络效率。规范交通运输新业态、新模式价格管理,健全巡游出租汽车价格形成机制,深化道路客运价格市场化改革。落实物流减税降费措施。
此外,规划还强化智能绿色发展和强化安全发展基础。以民航为例,截至目前,运输航空已经连续安全飞行9876万小时,创造了最长安全飞行周期。民航局发展计划司司长韩钧说,“十四五”航空安全水平将再上新台阶。
他表示,“十四五”期间将按照“安全隐患零容忍”的总体要求,强化系统安全理念,夯实民航运行安全全链条管理,构建一流的民航安全体系,确保航空运输飞行百万小时重大及以上事故率五年累计低于0.11次,航空安全水平再上新台阶。
举报/反馈

央广网

4394万获赞 439.1万粉丝
讲好中国故事 传播中国声音
央广网官方账号
关注
0
0
收藏
分享