作为

我国“八纵八横”高速铁路主通道的一部分

京张高铁

全程174公里

起点位于北京北站

穿越居庸关长城水关长城八达岭长城

跨越官厅水库

抵达张家口

是北京2022年冬奥会的

重要配套工程

也是京津冀协同发展的

重要交通基础设施

京张高铁张家口站

位于张家口市主城区南侧

京包铁路张家口南站旧址

车站总建筑面积约9.6万平方米

地下一层地上两层

“百货之所灌输商旅之所归途”

早在明清时期

张家口就商贸兴盛

是我国北方重要的物资集散地

和对欧贸易的重要陆路商埠

1905年

詹天佑临危受命

担任京张铁路局会办兼总工程师

创造性地设计出“人”字形铁路

1909年

京张铁路全线完工

并完成通车

成为中国首条

不使用外国资金及人员

由中国人自行设计并投入营运的铁路

2019年12月30日

北京至张家口高速铁路开通运营

时隔110年

京张高铁

在当年 “人”字线顶点下方穿过

将崇山峻岭间的“人”字

改写为“大”字

新老京张历史交汇

张家口至北京最快运行时间

压缩至47分钟

融入“首都一小时生活圈”

从自主设计修建“零”的突破

到世界顶级智能化高速铁路

从时速35公里

到时速350公里

自主创新

始终是不变的“魂”

百年京张路

变的是建设工艺

不变的是必胜决心

变的是国家实力

不变的是实现中华民族伟大复兴的雄心与壮志