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由于水的存在，焊接过程变得更加复杂，并且会出现陆地焊接中遇到的各种问题。电弧焊在世界上比较成熟。随着水下焊接技术的发展，除了常用的湿式水下焊接、局部干式水下焊接和干式水下焊接外，还出现了一些新的水下焊接方法。

水下焊接方法有两个缺点：湿式焊接方法和干式焊接方法，它们既易碎又昂贵，但适合深海焊接。

湿焊：发电机在水面上提供约500安培的强电流，并用绝缘电缆将其送至潜水焊接处。为了防止泄漏，在电极上涂上蜡或防水漆。然而，这种方法的缺点是水会迅速冷却焊接金属，使焊缝变脆变硬。

焊接热会将水分解为氢和氧，从而穿透焊缝并降低强度；此外，该方法不能在90米以下操作，否则水压太大，无法产生电弧放电。

干焊法：该方法可用于深水操作。焊接质量好，但成本高。具体做法是：首先用坚实透明的塑料罩保护待修补部位，然后用压缩气体将水排出，使焊缝周围的金属干燥。然后，焊接室底部打开，潜水员可以在其中使用焊枪。房间里的压缩气体阻止水进入房间。然而，焊接过程中产生的烟雾和蒸汽使工作人员看不清工作情况。

水下焊接的研究现状：

影响水下焊接质量的主要因素是焊接水深、相应的环境压力和潮湿恶劣的工作环境。湿焊受环境和水压的直接影响，质量难以保证。虽然英国、美国等发达国家已经研制出多种优质水下焊条，且水深已超过100m，并已发展到200m，但目前的焊接质量很难满足重要结构的要求。因此，提高水下焊接的质量是研究的重点，焊条的研制还需要进一步努力，但短期内难以突破。

局部干式水下焊接是一种很有前途的焊接方法。该方法简单易行，投资少，可快速获得经济效益，但大多数方法仍难以保证焊缝质量，水深不超过30~40m。将其应用于海洋工程焊接时，还需要在许多方面解决关键问题，甚至在方法上进行创新。

目前，保证焊接质量的唯一途径是水下干焊，但干焊，特别是高压水下焊接，设备复杂，施工时间长，辅助人员多，施工成本高。此外，水下焊接工作室的规模可能会受到施工周围环境的限制，并受到风暴和波浪的影响，因此需要开发以适应水深。可以看出，最常用的水下焊接方法具有局限性。

从各国海洋开发的角度来看，水下焊接的研究远远不能满足形势发展的需要。由于海洋工程结构物和海底管道系统的使用条件较差，对可靠性和安全性要求较高，且材料一般为低合金高强度钢，因此对焊接质量要求较高。如果在安装和维护中使用水下焊接，湿焊和局部干焊难以满足相关法规提出的质量要求。只有通过干焊并进一步改进系统设备和焊接工艺，才能满足质量要求。随着海洋石油开发从近海向深海的发展，对水下焊接提出了越来越高的要求。目前的水下干法研究仅涉及60m水深范围，仅限于GTAW焊接法。对于更深的水深范围和其他焊接方法，国内外都在探索中。特别是650m的水深是潜水员工作的极限水深。因此，如果超过650m，必须开发深水无人焊接技术。

随着国民经济的快速发展和能源战略的迫切需求，海洋工程不断向深海推进。水下焊接作为海洋工程领域的一项重要技术，越来越受到人们的重视。与陆地不同的是，海洋结构构件不仅要承受工作荷载，还要承受风暴、波浪、潮流、海水腐蚀、流沙磨损等引起的附加荷载。目前，可用于水下焊接的方法有20多种，如水下焊条电弧焊、药芯焊丝半自动焊、高压干式GTAW焊、激光焊、铝热焊、摩擦搭接焊、水下爆炸焊等，电弧焊因其可操作性好、适用性强等优点而得到广泛应用。目前，水下焊接技术已广泛应用于海洋工程结构物、海底管道、船舶、码头港口设施、河流工程和核电站维护。水下焊接已成为采油平台、输油管道等大型海洋结构物组装和维护的关键技术之一。