视频丨国内最长水下隧道——太湖隧道正式通行 苏锡常互相“串门”
扬子晚报2021-12-30 18:11
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扬子晚报网12月30日讯（记者 张建波）12月30日下午4点左右，目前国内最长的水下隧道——太湖隧道正式通行。这也意味着，苏锡常南部高速公路常州至无锡段正式通车。这条高速通道的运行，也标志着苏锡常等苏南沿太湖城市在南部正式“高速联通”，对助推三个城市及长三角地区的旅游、产业及融合发展，开辟了新通道。
苏锡常南部高速 蔡朝阳 摄
作为苏锡常南部高速公路全线的控制性节点工程，10.79km长的太湖隧道是国内目前在建最长的湖底隧道，按照限速正常行驶8分钟可以通过。据悉，这个项目也是国家交通运输部首批通过立项的科技示范工程，其横断面采用折板拱两孔一管廊形式，两侧行车孔单孔净宽17.45米、净高7.25米，中间为管廊，采用了先进的混凝土温控等技术使得隧道本身可以“滴水不漏”，相关的创新技术已经申请了国家专利。
太湖隧道出风口之一——“画舫”风亭 蔡朝阳 摄
太湖隧道出风口之一——“碧玉螺”风亭 蔡朝阳 摄
项目部总指挥夏文俊接受记者采访时称，太湖隧道项目工程的建设规模浩大，超长超宽浇筑砼达200余万方，打设钢板（管）桩围堰总长4.2万米，隧道基坑开挖土方达1000多万方。同时，施工技术复杂，环保要求高，工程人员克服种种困难，历经4年最终呈现出一条安全与智能兼备的水下“智慧隧道”。“包括从缓解疲劳的角度配置视觉疲劳唤醒系统，在隧道顶部设置了巨大的演示屏，结合5G技术使得隧道通讯信号也很完备，且相关的交通事件检测及预警系统都是智能化监控，整体隧道相当智能。”
苏锡常南部高速俯拍图
太湖隧道入口
“对于我们沿途企业来说，有这个隧道，员工通勤时间大为缩短，单趟就能节约半个小时。”沿线的无锡市滨湖区山水城科技工业园商会会长、企业主顾年东称，这条高速通道还大大缓减了企业货运进出的拥堵。知名的无锡拈花湾景区运营本部总经理高辉称，这条高速通道将更加便利苏南、浙江、上海的游客前来游玩，“太湖隧道本身也是一道景观，将进一步丰富旅游资源，是对景区的一种赋能。”
苏锡常南部高速区位图
与沪宁线并行走向，并在太湖沿线联接苏锡常南部，这条通道将意味着什么？无锡市交通运输局副调研员陈昌伟对记者表示，这条通道对于助推无锡、宜兴一体化发展、苏锡常旅游和产业互动融合及长三角一体化发展，都具有特别的价值。
校对 王菲
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