读创/深圳商报首席记者 王海荣

连日来，以“碳路中国：绿色创新引领，全球聚力行动”为主题的2021碳达峰碳中和论坛暨第九届深圳国际低碳城论坛不断传递低碳领域的强音。

本次论坛邀请了国内外政要、领域内专家学者、国内外城市代表在宏观层面发表主旨演讲，交流科技创新产业成果发展现状，并且在绿色金融、绿色交通、绿色建筑等低碳生产、生活、环境领域探索新的发展空间。

全球碳中和行动指导委员会联席主席、原联合国项目事务属（UNOPS）中国首席代表罗响曾在联合国工作多年，现在正在联合国框架下组建全球碳中和行动基金，也在中国与联合国开发计划署合作推广碳中和的示范区。

与此同时，罗响也是一个身体力行的低碳行动者。“比如说到机场的时候，我没有让家人开车送我，而是自己专门打了一个专车，坐了比亚迪的电动汽车到达机场。”罗响说，

他认为，碳达峰碳中和相当于一个强大的倒逼机制，倒逼中国的经济转向绿色经济，倒逼中国的能源转向绿色的能源，倒逼中国的金融转向绿色金融，倒逼全社会转向绿色生产、绿色生活方式，这也是碳达峰碳中和重要意义所在。可以在以清洁能源、生物科技、信息科技为重要要素的第三次工业革命期间，推动中国实现创新发展。

“深圳在低碳发展方面敢创新、抓落实、重实效。”罗响在接受记者采访时对深圳的低碳建设印象深刻。他表示，相比于国际上其他城市，深圳在中国实现“双碳”目标过程中有能力走在前列。

他认为有三个理由可以支撑：一是深圳在以技术驱动节能减排方面，有大量的数据支撑；

二是在资金投入方面的力度。深圳在节能减排上投入了大量资金，未来还可能会继续加大力度，实现技术驱动、投资驱动和人才驱动；三是制度保障。深圳已经制定了在国家“双碳”目标框架下，自己的节能减排具体方案，方案中包括政策、法规、技术以及人才计划的落实等制度上的保障，都能够推动深圳进一步节能减排，实现碳中和目标。

下一步，深圳如何促进低碳城市建设？罗响认为，深圳应主要考虑两个方面的问题：一是保持经济高质量发展的同时达到减排目标；二是如何以技术驱动为主推动节能减排。

罗响表示，技术创新是实现碳达峰碳中和的关键，深圳应该重点在以下方面发力：

其中在节能减排方面，深圳拥有大量的、区别于传统制造业的工厂，即以华为为主的电子公司和高科技公司，这些企业如何生产出低功耗的芯片；再者像深圳的一些数据中心，还有电动汽车和氢能源大巴的全市覆盖等，都需要推动在节能减排端的技术发展。

在回收利用方面，深圳的高楼密集度在北上广等国内大中城市里靠前，如果可以在建筑节能减排，特别是回收利用这块做到极致，那么深圳节能减排存在非常大的空间。

在能源结构调制方面，深圳可以在包括核能、氢能源等领域做文章，比如在氢能源产业链中进行布局。从制氢、氢的液化到运输、利用，将氢真正打造成为未来交通的主要动力。

审读：喻方华