别看天然气汽车有很多的优点，但是还真没有多少人能够真正地接受它。毕竟谁都不愿意在自己爱车上装个“定时炸弹”。

不知道大家是否还记得，前几年的时候，道路上出现了很多“油改气”的天然气汽车。

记得那段时间，很多出租车、城市公交车以及部分的私家车，都从汽油车改成燃气车，甚至开设了单独为燃气车服务的加气站。

天然气汽车自身有着一定的优点

优点一：天然气汽车对空气的污染小

天然气汽车的排放污染大大低于以汽油为燃料的汽车，尾气中不含苯、铅等有害物质，排放到空气中的一氧化碳和碳氢化合物都大幅度降低，非常显著的降低大气污染。

优点二：天然气比汽油便宜

天然气汽车要比汽油车的养车成本低，毕竟天然气的价格比汽油和柴油便宜多。根据调查表明，耗油量每百公里10升的私家车，跑100公里就能节省35元。

当初很多私家车主把自己的车改成天然气就是看中了这一点。

优点三：天然气汽车养车成本低

汽车发动机使用天然气做燃料，不用经常换机油和火花塞，延长了发动机的使用寿命，从保养这方面来讲，就给很多车主节省了一大笔开支。

当年大力推广的天然气汽车，为什么这几年不流行了呢？

当初天然气汽车被推出后，很多人认为，天然气汽车将会代替汽油车，成为汽车的主流。可事实上，几年过去了，天然气汽车不但没有大范围的使用，而且这几年几乎已经销声匿迹。

我认为，主要有以下几点。

第一：和汽油车相比，天然气汽车的动力不足

人们在买车的时候首先会考虑什么？肯定是汽车的动力，毕竟谁都喜欢动力强劲的汽车。如果从动力方面做比较的话，天然气汽车的动力和汽油车比起来，差的不是一点半点。

据资料现实，汽车在使用天然气为燃料时，要比以汽油为燃料，所产生的功率下降15%，特殊情况下功率下降更厉害。

尤其是在超车的时候，油门都踩到底了，速度就是提不上去，让人干着急。

第二：天然气汽车的续航里程短

大部分的天然气汽车，是从以前的汽油车改装过来的，最显著的特点就是在汽车后备箱装一个储气罐。

但是大家想想啊，后备箱总共才多大的空间。在有限的空间里，既要安装储气罐，又要留出其它空间堆放杂物。储气罐必定不会特别大，这就导致了储气罐内储存的燃料少。

想对比之下，天然气汽车加满一次气后的行驶里程在200－300公里之间。而以汽油为燃料的汽车，普遍行驶里程在400公里以上。

第三：很多人在心里都觉得天然气汽车不安全

如果你问十个人，天然气汽车安全么？相信有八个人会说不安全。

事实上天然气汽车的安全性是非常高的，如果天然气发生轻微泄露，泄露的天然气很快就会在空气中挥发。

其次，天然气汽车的储气罐非常结实，不容易轻易出现破损，就连其中的管路也有数个安全阀控制。

但是，在人们的潜意识里，始终认为天然气汽车一点都不安全，甚至还担心会随时爆炸。

这样的汽车开起来，谁的心里都没底。所以说，在人们的潜意识中，就比较抗拒天然气汽车，觉得它不够安全。

第四：我国的能源结构从侧面决定天然气汽车走不长久

从能源结构上来说，我国的能源资源的基本特点是煤富、贫油、少气。煤炭储藏占据着我国能源的主导地位，石油、天然气的储量相对来说十分稀少。

这就导致我国的天然气需要从国外大量进口，可是随着“煤改气”的推进，无论是农村还是城市，都开始使用天然气来取暖、做饭，居民生活消耗了大量的天然气。

而且大家不要忘了，天然气同样是不可再生资源，用一旦就少一点，所以天然气汽车并不适合长久的发展。

第五:电动汽车的问世，彻底断绝了天然气汽车的出路

这几年最流行的，发展最快的当属电动汽车。各种型号，各种品牌的电动汽车陆续问世，可谓是百花齐放。

相比于天然气汽车，电动汽车更容易被人们接纳和认可。

论动力，电动汽车比天然气汽车的动力更强劲，甚至提速比汽油车都快。

论污染环境，电动汽车可谓是真正的零排放、零污染。

当然，肯定有人会说，电动汽车的续航里程少，冬季蓄电池的储电量减少等等问题。

但我想说的是，毕竟电动汽车刚刚出现十几年的时间，肯定有一些缺点和问题，但这并不能掩盖电动汽车的优势。随着科学技术的进步，相信以后的电动汽车肯定能够解决这也问题。

说在最后

虽然天然气汽车有着经济、节能、环保的优点，但总体来说，它的缺点也不少。在两者相比较之下，天然气汽车并没有能够全面的普及。

不得不说，天然气汽车有着一种“出师未捷身先死”的感觉，本想着一展拳脚、大放光彩，最后却因为各种各样的原因不能走进人们的心里。